تعمیر گیربکس ساندرو + هزینه تعمیر گیربکس ساندرو
تعمیر گیربکس ساندرو
تعمیر گیربکس ساندرو یکی از خدمات تخصصی آنلاین گیربکس میباشد. شما میتوانید جهت انجام تعمیرات گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو با شماره زیر تماس بگیرید.
ما در مجموعه خود خدمات مختلفی را برای تعمیر گیربکس های اتوماتیک رنو ساندرو انجام میدهیم.
تمام سعی دست اندرکاران مجموعه آنلاین گیربکس این است که خدمات خود را به بهترین شکل و با منصفانه ترین هزینه ممکن انجام دهند.
تمامی مهندسان تیم آنلاین گیربکس، از مهندسان دوره دیده در خارج از کشور هستند و به تمامی گیربکس های تسلط کامل دارند.
از این رو میتوانید با خیالی آسوده تعمیر گیربکس ساندرو خود را به دست مهندسان ما بسپارید.
تعمیر گیربکس ساندرو شامل خدماتی همچون :
- تعمیر گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو
- سرویس دوره ای و تعمیر گیربکس ساندرو
- تعویض روغن گیربکس رنو ساندرو
- بازدید فنی و تعمیر گیربکس ساندرو با یک سال گارانتی
- عیب یابی و نمایش ایراد گیربکس رنو ساندرو به صورت رایگان
- مشاوره صحیح رانندگی با گیربکس رنو ساندرو میباشد.
مهندسان و تعمیرکاران آموزش دیده تعمیرات گیربکس ساندرو
تمام تعمیرکاران و مهندسان آنلاین گیربکس، دوره های تخصصی تعمیرات گیربکس را در خارج از کشور گذرانده اند؛ لذا تمامی آنها به تشخیص و تعمیر ایراد به وجود آمده در تمامی خودرو ها مسلط هستند.
شما میتوانید با اطمینان بالا تعمیر گیربکس ساندرو خود را به دست ما بسپارید.
قطعات اصلی گیربکس ساندرو
ما در مجموعه آنلاین گیربکس از قطعات و لوازم اصلی برای تعمیر گیربکس ساندرو استفاده میکنیم.
این قطعات به دلیل کیفیت بالا و طراحی دقیقشان بهترین قطعات برای گیربکس رنو ساندرو شما میباشند.
تست و عیب یابی رایگان گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو
در صورتی که احساس میکنید گیربکس ساندرو شما دچار ایرادی شده و نیاز به بازبینی دارد، ما به طور رایگان ایراد گیربکس شما را پیدا میکنیم. پس از آن به مشکلات گیربکس اتوماتیک ساندرو را به شما شرح میدهیم.
درباره رنو ساندرو
در نمایشگاه خودرو فرانکفورت سال 2007 کمپانی رنو از یک خودروی هاچبک رونمایی کرد که روی پلتفرم رنو لوگان یا همان تندر 90 شکل گرفته بود.
این خودرو که رنو ساندرو (Renault Sandero) نام داشت، در همان سال به‌عنوان یک هاچبک اقتصادی و ارزان‌قیمت راهی بازار کشور برزیلی شد.
پس از فروش موفق ساندرو، کمپانی سازنده تصمیم گرفت این‌بار شانس خود را در بازار سایر کشورهای جهان امتحان کند.
به همین منظور در نمایشگاه خودرو ژنو سال 2008 رنو ساندرو، این هاچبک جمع‌وجور شهری در معرض دید عموم قرار گرفت و پس از آن نیز به بازار کشورهایی نظیر هند، روسیه، مصر، مکزیک و… راه یافت.
در ماه اکتبر همان سال، رنو ساندرو استپ وی نیز توسط کمپانی رنو برزیل رونمایی شد که درواقع نسخه کراس‌اوور رنو ساندرو به‌شمار می‌آید و در بازار کشور ما نیز حضور دارد. در سال 2011 رنو ساندرو تحت یک فیس‌لیفت قرار گرفت و درواقع شرکت سازنده سعی کرد تا با اعمال تغییراتی، چهره ساده این خودرو را با زبان طراحی جدید خود همگام کند.
سرانجام در سال 2012 دومین نسل از رنو ساندرو نیز با چهره‌ای به‌مراتب جذاب‌تر و مدرن‌تر از نسل اول، راهی بازارهای جهانی شد؛ البته نسل دوم این هاچ بک فرانسوی در بازار کشور ما حضور ندارد و نسخه مونتاژی نسل اول رنو ساندرو، به‌روزترین نمونه ساندرو در بازار داخلی محسوب میشود.
مشخصات رنو ساندرو
رنو ساندرو در بخش فنی به یک موتور 1598 سی‌سی چهار سیلندر 16 سوپاپ مجهز شده که از قادر است 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.
برای انتقال نیرو به چرخ‌های جلو نیز یک گیربکس 5 سرعته دستی (JH3) یا 4 سرعته اتوماتیک (AL4) در نظر گرفته شده است.
شتاب صفر تا 100 نمونه دستی رنو ساندرو حدود 10.5 ثانیه و در نسخه اتوماتیک حدود 11.5 ثانیه اعلام شده است که چالاکی نسبتا مناسبی برای اغلب مصرف کنندگان ایرانی محسوب میشود.
در اواخر سال 1396 شرکت پارس‌خودرو یک گیربکس 5 سرعته دستی با کد JHQ را جایگزین نمونه قبلی (JH3) کرد که از کلاچ هیدرولیکی برخوردار بود.
چنین گیربکس بهبود یافته‌ای مزایایی همچون استهلاک کمتر، افزایش طول عمر قطعات، تعویض راحت‌تر دنده ها و هزینه نگهداری کمتری را برای ساندرو به همراه داشت.
مصرف سوخت ترکیبی رنو ساندرو دنده دستی برابر با 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر است و نمونه‌های دنده اتوماتیک نیز 8.3 لیتر بنزین را در هر صد کیلومتر مصرف می‌کنند.
مشخصات فنی رنو ساندرو
| نام خودرو | رنو ساندرو |
| کشور سازنده | فرانسه / ایران (مونتاژ) |
| سال (طراحی) | 2009 |
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
| حجم موتور | 1598 سی سی |
| تنفس موتور | تنفس طبیعی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | 5 سرعته دستی یا 4 سرعته خودکار |
| شتاب 0 تا 100 | 11.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر در ساعت |
| وزن | 1146 کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | 4020 طول - 1746 عرض - 1534 ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | 2588 میلیمتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 8.3 لیتر در هر صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| ترمز و پایداری | ترمز های جلو دیسکی و عقب کاسه ای - ترمز ضدقفل ABS بهمراه توزيع الكترونيكي ترمز |
| کیسه هوا | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو |
| دیگر تجهیزات | رینگ 15 اینچی آلومینیومی - سيستم تهويه مطبوع با كنترل دستي - چراغ مه شكن جلو - آينه هاي جانبي همرنگ بدنه |
نکات مهم در نگهداری از گیربکس اتوماتیک ساندرو
نکات نگهداری از گیربکس اتوماتیک ساندرو و تعمیر آن:
- از خودرویتان به عنوان یدک کش استفاده نکنید، زیرا ممکن است روغن گیربکس بسوزد و آسیب جدی به جعبه دنده وارد شود.
- حداقل سالی یکبار به تعمیرگاه مراجعه کنید تا وضعیت گیربکس بررسی شود.
- بهتر است حداقل سالی یکبار، توسط یک مکانیک متخصص در زمینه گیربکس، بررسی شوند و نشتی روغن یا هرگونه وضعیت غیر عادی دیگری بررسی شود.
- در فواصل زمانی معین، سطح روغن گیربکس را چک کنید و از بروز هرگونه مشکل جلوگیری کنید.
- دستورالعمل‌های تعمیر و نگهداری توسط سازنده را رعایت کنید.
- رانندگی سریع و سخت را به حداقل برسانید، زیرا این موارد باعث تنش و سایش زیاد در گیربکس می‌شوند.
- از ترمز موتور (مدلهای قدیمی‌تر) یا سیستم همچنین در رانندگی در شیب استفاده کنید تا فشار بر گیربکس کاهش یابد.
- در صورت تعویض روغن گیربکس، از روغن معتبر و مورد تأیید سازنده استفاده کنید.
- حمل و نقل و جابه‌جایی وزنه‌های سنگین با احتیاط انجام شود تا به گیربکس آسیب وارد نشود.
- در هنگام شروع رانندگی، صبر کنید تا خودرو بطور کامل گرم شود تا روغن گیربکس به دستگاه‌های داخلی رسیدگی کند.
تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک ساندرو
گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو شامل مجموعه دنده‌های سیاره‌ای است که قلب سیستم گیربکس اتوماتیک را تشکیل می‌دهند. این سیستم قادر است تمام نسبت‌های انتقال دور مورد نیاز را ایجاد کند. قطعات دیگری که در داخل گیربکس وجود دارند، به مجموعه دنده‌های سیاره‌ای کمک می‌کنند تا این عملکردها را انجام دهند.
دنده یک: در دنده یک، یک دنده خورشیدی کوچک به جهت عقربه‌های ساعت توسط توربین تورک کانورتور چرخانده میشود. حامل سیاره‌ای تلاش میکند به جهت عقربه‌های ساعت بچرخد، اما توسط یک کلاچ یک‌طرفه که تنها در جهت عقربه‌های ساعت قابل چرخش است، نگه داشته میشود و دنده رینگی شفت خروجی را می‌چرخاند. دنده خورشیدی دنده کوچکی با ۳۰ دندان است و دنده رینگی دارای ۷۲ دندان است.
دنده دو: در گیربکس دنده دو، برخی از قطعات را هماهنگ میکند تا به نسبت مورد نیاز برای دنده دو برسد. این دنده مشابه دو مجموعه دنده سیاره‌ای عمل میکند که با یک حامل سیاره‌ای مشترک به یکدیگر متصل شده‌اند.
در مرحله اول، حامل سیاره‌ای از یک دنده خورشیدی بزرگ به عنوان دنده رینگی استفاده میکند. بنابراین، مرحله اول شامل یک دنده خورشیدی (کوچکترین دنده خورشیدی) و یک دنده رینگی (بزرگترین دنده خورشیدی) است.
تفاوت گیربکس دنده ای و اتوماتیک ساندرو در چیست؟
تفاوت اصلی بین گیربکس اتوماتیک و دستی ساندرو، در نحوه عملکرد آنها است. در گیربکس اتوماتیک، تغییر دنده‌ها به صورت خودکار و بدون نیاز به دستی کردن جعبه دنده انجام میشود، در حالی که در گیربکس دستی، راننده باید به صورت دستی دنده‌ها را تغییر دهد.
به علاوه، در گیربکس اتوماتیک ساندرو، سیستم هیدرولیکی یا الکترونیکی وجود دارد که به طور خودکار نسبت دنده را تغییر می‌دهد، در حالی که در گیربکس دستی، راننده با استفاده از دست خود نسبت دنده را انتخاب میکند.
گیربکس اتوماتیک ساندرو اغلب راحت‌تر و آسان‌تر در استفاده است، زیرا راننده نیازی به تغییر دنده دستی ندارد و تغییر دنده‌ها به صورت خودکار انجام میشود. این باعث میشود رانندگی در ترافیک شلوغ و شهری راحت‌تر باشد.
از طرف دیگر، گیربکس دستی به راننده امکان کنترل دقیق‌تر بر روی دنده‌ها و نسبت دنده می‌دهد و اغلب برای تجربه رانندگی هیجان‌انگیز و دستیابی به عملکرد بالاتر مورد ترجیح قرار می‌گیرد.
در نهایت، انتخاب بین گیربکس اتوماتیک و دستی به ترجیحات و نیازهای شخصی راننده بستگی دارد. برخی افراد انتخاب می‌کنند که راحتی و سهولت استفاده را در گیربکس اتوماتیک جستجو کنند، در حالی که دیگران علاقه‌مند به کنترل و هیجان رانندگی با گیربکس دستی هستند.
تفاوت رانندگی با خودروی گیربکس دستی و اتوماتیک
- خودرو با گیربکس دستی: در رانندگی با گیربکس دستی، راننده باید به صورت دستی دنده‌ها را تغییر دهد. این نوع گیربکس بیشتر کنترل رانندگی را به راننده واگذار میکند و راننده میتواند دقیقاً نسبت دنده را کنترل کند. همچنین، خودروهای با گیربکس دستی اغلب تجربه رانندگی هیجان‌انگیز‌تری را به راننده می‌دهند.
- خودرو با گیربکس اتوماتیک: در رانندگی با گیربکس اتوماتیک، تغییر دنده‌ها به صورت خودکار و بدون نیاز به دستی کردن جعبه دنده انجام میشود. راننده نیازی به تغییر دنده دستی ندارد و این باعث میشود رانندگی راحت‌تر و آسان‌تر شود. همچنین، در خودروهای با گیربکس اتوماتیک، سیستم هیدرولیکی یا الکترونیکی به طور خودکار نسبت دنده را تغییر می‌دهد.
- ترافیک و راحتی رانندگی: در شرایط ترافیک شلوغ و استفاده روزمره، خودرو با گیربکس اتوماتیک به دلیل عدم نیاز به تغییر دنده دستی و راحتی استفاده معمولاً مورد ترجیح قرار می‌گیرد. این نوع گیربکس باعث کاهش استرس و خستگی راننده در شرایط ترافیکی طولانی‌مدت میشود.
- مصرف سوخت: معمولاً خودروهای با گیربکس اتوماتیک در مصرف سوخت به نسبت خودروهای با گیربکس دستی کمتر عمل می‌کنند. این به دلیل بهینه‌تر بودن سیستم تغییر دنده و کنترل خودکار نسبت گیربکس های دنده ای است.
گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو چگونه کار میکند؟
در گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو، عملکرد به این شکل است:
- دنده خورشیدی کوچک در هر دور چرخش، حامل سیاره‌ای را ۲.۲ بار می‌چرخاند.
- حامل سیاره‌ای به عنوان ورودی برای مجموعه سیاره‌ای دوم عمل میکند.
- در دنده سه، نسبت انتقال دور ۱ به ۱ است و برای ایجاد این نسبت دور خروجی، دو قسمت از سه قسمت مجموعه دنده‌های سیاره ای قفل می‌شوند.
- قفل شدن کلاچ دنده خورشیدی با توربین، ترتیب قرارگیری دنده‌ها را ساده‌تر میکند.
برای اطلاعات بیشتر و مشاوره درباره تعمیر گیربکس اتوماتیک ساندرو، میتوانید با شماره‌های مربوطه تماس بگیرید و از مشاوره رایگان آنها استفاده کنید.
تفاوت گیربکس اتوماتیک و دستی در چه چیزی است؟
تفاوت گیربکس اتوماتیک و دستی در چیزی که عمدتا متمایز کننده آن‌هاست، به شرح زیر است:
- کنترل: در گیربکس دستی، راننده مسئول انتقال دنده‌ها و کنترل سرعت خودرو است. او باید دستی روی دسته دنده‌ها کنترل را انجام دهد. در گیربکس اتوماتیک، سیستم خودرو با استفاده از الگوریتم‌ها و سنسورها به طور خودکار دنده‌ها را تغییر می‌دهد.
- راحتی: رانندگی با گیربکس اتوماتیک راحت‌تر است زیرا نیازی به تغییر دنده و کاربرد کلاچ ندارد. در گیربکس دستی، راننده باید دنده‌ها را با دقت و هماهنگی تغییر دهد.
- هزینه: خودروهای با گیربکس اتوماتیک معمولاً گرانتر هستند تا خودروهای با گیربکس دستی. همچنین، تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک نیز ممکن است هزینه‌برتری داشته باشد.
- کارایی: گیربکس دستی معمولاً کارایی بیشتری در انتقال نیرو دارد و به راننده اجازه می‌دهد که کنترل دقیق‌تری بر سرعت و نیرو خروجی داشته باشد. گیربکس اتوماتیک به طور خودکار بهینه‌ترین دنده را انتخاب میکند، اما ممکن است کارایی مقداری کمتری در انتقال نیرو داشته باشد.
همچنین، تفاوت‌های دیگری مانند مصرف سوخت، عملکرد در ترافیک، و پاسخگویی در شرایط مختلف نیز وجود دارد که بسته به نیازها و ترجیحات راننده، اهمیت دارد.
تعمیرات تخصصی گیربکس ساندرو، اتوماتیک و دنده ای
خودروی رنو ساندرو از هاچبک‌های فرانسوی بسیار محبوب تولید داخل است. شما میتوانید این خودرو را در دو مدل معمولی و استپ وی و با گیربکس‌های دنده‌ای و اتوماتیک تهیه کنید. مدل اتوماتیک ساندرو به یک گیربکس AL4 مجهز شده است که شامل چهار دنده جلو و یک دنده عقب است. برای این خودرو، استفاده از روغن گیربکس‌های ATF 4HP20 AL4 و یا ATF DEXTRON III توصیه میشود. در غیر این صورت، جعبه‌دنده خودرو ممکن است در طول زمان آسیب ببیند. این مطلب به شما با جزئیات نکات مربوط به گیربکس اتوماتیک ساندرو را می‌آموزاند.
گیربکس اتوماتیک ساندرو ساخت کجاست؟
گیربکس اتوماتیک ساندرو به نام AL4 در واقع مهندسی گیربکسی است که ابتدا توسط گروه خودروسازی پژو-سیتروئن معرفی شد و سپس بعدها برند رنو نیز از این جعبه‌دنده در خودروهای خود استفاده کرد. همچنین، برندهای مختلفی از جمله فرانسوی، چینی، رومانیایی و برزیلی نیز این گیربکس را تولید و به بازار عرضه می‌کنند، هرکدام با بازه قیمتی خاص خود.
نوع گیربکس اتوماتیک ساندرو
گیربکس اتوماتیک ساندرو از نوع AL4 است که قابلیت تعویض دنده‌ها بدون تقه را داراست و همچنین تلاش میکند مصرف سوخت خودرو را به حداقل برساند. این جعبه‌دنده قابل استفاده در خودروهایی مانند 206 نیز میباشد. بنابراین، صاحبان خودروی 206 که به دنبال گیربکس اتوماتیک هستند، می‌توانند از جعبه‌دنده اتوماتیک ساندرو استفاده کنند.
مشخصات گیربکس اتوماتیک ساندرو و تعمیر آن
گیربکس اتوماتیک ساندرو (AL4) با گیربکس‌های AT دیگر تفاوت‌هایی دارد. یکی از این تفاوت‌ها مربوط به چینش دنده‌ها است. در گیربکس AL4 ساندرو، دنده‌ها به صورت عرضی قرار دارند در حالی که در گیربکس‌های اتوماتیک معمولی، دنده‌ها به صورت طولی چیده می‌شوند. این تفاوت مهندسی باعث میشود که تعمیر جعبه‌دنده این خودرو نیازمند دانش تخصصی و فنی بالا باشد.
همچنین، گیربکس اتوماتیک ساندرو دارای حالت تیپ‌ترونیک است. با قرار دادن خودرو در حالت D و کشیدن دنده به سمت چپ، میتوانید به صورت دستی دنده‌های خودرو را تغییر دهید. در حالت دستی، این گیربکس 4 دنده رو به جلو را در اختیار شما قرار می‌دهد، که با فشار دادن دنده به سمت جلو، تغییر دنده در حالت مثبت و با کشیدن دنده به سمت عقب، تغییر دنده در حالت منفی و سنگین‌تر اتفاق می‌افتد.
گیربکس‌های ساندرو دارای حالت شیفت لاک (Shift Lock) هم هستند. این حالت به شما امکان می‌دهد بدون نیاز به روشن کردن خودرو، تغییر حالت دنده را انجام دهید. این حالت بیشتر در مواقعی که خودرو در حالت P (پارک) قرار دارد و باید توسط جرثقیل حمل شود، مورد استفاده قرار می‌گیرد.
تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک ساندرو
گیربکس اتوماتیکی خودروی رنو ساندرو، از یک فناوری نسبتاً قدیمی استفاده میکند که ممکن است در صورت عدم استفاده صحیح و اصولی یا در طول زمان با مشکلاتی روبرو شود، از جمله تقه زدن گیربکس.
در صورتی که گیربکس ساندروی شما با مشکل مواجه شود، بهتر است به تعمیرگاه‌های مجاز رنو مراجعه کنید. تعمیرگاه ما انواع خدمات تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک ساندرو را ارائه می‌دهد و شما میتوانید با تماس با ما، نوبت تعمیر گیربکس خود را رزرو کنید. در ادامه، برخی از مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک ساندرو را بررسی خواهیم کرد.
مشکل تقه زدن گیربکس اتومات ساندرو
گیربکس اتوماتیک ساندرو ممکن است در گذر زمان با مشکلات مختلف، از جمله تقه زدن، روبرو شود. این مشکلات می‌توانند به دلایل متعددی باشند، از جمله کاهش سطح روغن گیربکس. اگر سطح روغن گیربکس بیش از حد کاهش یابد، روانکاری مناسب بین قطعات انجام نمی‌شود و در نتیجه گیربکس اتوماتیک در زمان شروع حرکت دچار تقه میشود.
عوامل دیگری نیز می‌توانند باعث مشکل تقه در گیربکس اتوماتیک ساندرو شوند، مانند کاهش فشار روغن و روانکاری نامناسب. مشکلات در شیر برقی گیربکس و استفاده از روغن واسکازین نامناسب در جعبه‌دنده نیز می‌توانند منجر به مشکل تقه در گیربکس ساندرو شوند، بنابراین باید به سرعت اقدام به رفع آنها کنید تا از آسیب به بخش‌های دیگر گیربکس جلوگیری شود.
تعویض نادرست دنده ها
یکی از مشکلاتی که ممکن است در گیربکس اتوماتیک ساندرو رخ دهد، تعویض نادرست دنده‌ها است. خرابی سلکتور دنده یکی از علل اصلی این مشکل است. اگر سلکتور دنده خراب شده باشد، گیربکس قادر نخواهد بود تا دنده مناسب برای وضعیت خودرو را تشخیص دهد. علاوه بر این، کاهش فشار روغن نیز میتواند به بروز این مشکل منجر شود.
خلاص شدن ناگهانی گیربکس
یکی از مشکلاتی که ممکن است در گیربکس اتوماتیک ساندرو رخ دهد، خلاص شدن گیربکس در حین حرکت است. دلایل این مشکل متنوع هستند و نمی‌توان به طور قطعی آنها را بیان کرد. برای رفع مشکل خلاص شدن در حین حرکت، لازم است گیربکس به صورت کامل باز شود.
عدم شناسایی دنده
مشکل عدم شناسایی دنده، یکی از مشکلات شایع در گیربکس اتوماتیک ساندرو است. این مشکل معمولاً به دلیل ناتوانی خودرو در شناسایی وضعیت دنده‌ها رخ می‌دهد و ارتباط مستقیمی با خرابی سلکتور گیربکس دارد. برای رفع این مشکل، لازم است گیربکس باز شده و سلامت سلکتور بررسی شود. در صورت سالم بودن سلکتور گیربکس، باید به خرابی قطعات دیگر نیز توجه کرد.
صدا های اضافی در گیربکس اتومات ساندرو
صداهای اضافی یکی از مشکلاتی است که ممکن است در گیربکس اتوماتیک ساندرو ایجاد شود و نیازمند تعمیر و بازشدن گیربکس است. این صداها معمولاً به دلایل مختلف مانند استفاده غیراصولی و آسیب به قطعات داخلی گیربکس ایجاد می‌شوند و باعث جدا شدن بخش‌هایی از قطعات می‌شوند. برای رفع این مشکل، نیاز است گیربکس باز شده و قطعات متضرر بررسی و تعمیر شوند.
تعویض به‌موقع روغن در گیربکس اتوماتیک اهمیت بالایی در حفظ سلامت و عملکرد صحیح آن دارد. علایم کمبود روغن گیربکس اتوماتیک شامل موارد زیر میشود:
- بوی سوختگی: بوی سوختگی در سیستم جعبه‌دنده ممکن است نشانه نشت یا کمبود روغن گیربکس باشد.
- گرم شدن بیش از حد گیربکس: کمبود یا عدم وجود روغن میتواند باعث افزایش اصطکاک و گرمای زیاد در گیربکس شود.
- لغزش دنده‌ها در هنگام تعویض: لغزش و سروصدا در هنگام تعویض دنده نشانه کمبود یا نبود روغن گیربکس است.
- تاخیر در تعویض دنده: تاخیر 2 تا 3 ثانیه‌ای در تعویض دنده علامتی از کمبود روغن گیربکس است و نیاز به تعمیر و تخلیه روغن دارد.
- صدای خرخر: صدای خرخر در گیربکس اتوماتیک نشانه کمبود یا نبود روغن است.
- عدم تعویض دنده: وضعیت بدترین، مخزن کاملاً خالی روغن است که منجر به عدم تعویض دنده و صدمات جدی به گیربکس میشود.
- چراغ هشدار: چراغ هشداری در صفحه‌نمایش خودرو نشانگر کمبود روغن گیربکس است.
- رنگ تیره روغن گیربکس: رنگ روغن گیربکس باید روشن و تقریباً صورتی باشد. اگر رنگ روغن به‌صورت تیره، قهوه‌ای و یا مشکی باشد، باید روغن به مخزن افزوده شود.در صورت بروز هر یک از این علائم، رانندگان باید به سرعت روغن گیربکس را اضافه کنند. تعمیر گیربکس اتوماتیک ساندرو باید در تعمیرگاه‌های معتبر و توسط تکنسین‌های ماهر و با تجربه انجام شود.
برای رفع این مشکلات و حفظ سلامت گیربکس اتوماتیک ساندرو، بهتر است به موقع روغن گیربکس را تعویض کرده و نگهداری منظم انجام داد.
تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک ساندرو
تعمیر گیربکس ساندرو در واقع شامل تعمیر و نگهداری سیستم گیربکس اتوماتیک است. در این نوع گیربکس، تعمیر و نگهداری به دلیل وجود قطعات پیچیده‌تر و الکترونیکی‌تر نسبت به گیربکس دستی، ممکن است نیازمند تخصص و تجهیزات خاص باشد.
مراقبت منظم و تعمیرات گیربکس اتوماتیک ساندرو شامل موارد زیر میشود:
- تعویض روغن گیربکس ساندرو: روغن گیربکس اتوماتیک باید به صورت دوره‌ای تعویض شود تا عملکرد صحیح گیربکس حفظ شود. همچنین، بررسی سطح روغن و اطمینان از عدم وجود نشتی نیز ضروری است.
- تعمیرات الکترونیکی: سیستم الکترونیکی گیربکس اتوماتیک شامل سنسورها، مدارها و کامپیوترهای قابل برنامه‌ریزی است. در صورت بروز خطاها یا عملکرد نامناسب، تعمیرات الکترونیکی ممکن است لازم باشد.
- تعمیر قطعات مکانیکی: قطعات مکانیکی مانند دنده‌ها، کلاچ‌ها و تسمه‌ها نیز ممکن است نیازمند تعمیر یا تعویض شوند. مثلاً، در صورت وجود سایش یا خرابی در قطعات، تعمیر آنها ضروری است.
- بررسی و تعمیر شیوه کارکرد: بررسی و تعمیر عملکرد کلی گیربکس، از جمله تغییر دنده‌ها، ترمزها، و تنظیمات دیگر، نیز انجام میشود.
مراجعه به تعمیرکاران متخصص و استفاده از تجهیزات مناسب برای تعمیر گیربکس اتوماتیک ساندرو میتواند سلامت خودروی شما را تضمین نماید.
هزینه تعمیر گیربکس ساندرو
هزینه تعمیر گیربکس ساندرو یکی از سوالات متداول صاحبان این خودرو است.
واقعیت این است که هزینه تعمیرات چنین خودرویی به عوامل زیادی بستگی دارد.
برای مثال اگر مشکل بسیار جدی باشد، باید گیربکس به طور کامل پیاده شده و فرآیند تعمیر – البته پس از تایید شما – آغاز شود.
تمام تلاش متخصصان ما تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی شما در سریع ترین زمان ممکن با کم ترین هزینه ممکن است.
تلاش میکنیم تا حد امکان اگر قطعه ای نیاز به تعویض ندارد، تعویض نکنیم و تنها با سرویس قطعه مشکل گیربکس را رفع کنیم.
به طور کلی باید برای تعیین قیمت و دستمزد تعمیرات، گیربکس خودروی شما باید توسط دستگاه تست شود و پس از تعیین مشکل اصلی، پس از تایید شما، فرآیند تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی شما آغاز میشود.
شما میتوانید برای تعیین وقت مراجعه حضوری با ما تماس حاصل فرمایید.
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.