تعمیر گیربکس تیگو 5 اتوماتیک: هزینه تعمیر + گارانتی 6 ماهه

تعمیر گیربکس تیگو 5 اتومات با گارانتی ۶ ماهه خدمات و قطعات

رسیدگی و تعمیر گیربکس تیگو 5 یکی از مواردی است که بسیاری از مالکان این کراس‌اوور با آن روبه‌رو می‌شوند. تمامی نسخه‌های این خودرو از گیربکس اتوماتیک CVT استفاده می‌کنند. این نوع گیربکس به دلیل ساختار خاص خود، حرکت نرم‌تری نسبت به گیربکس‌های سنتی دارد و فرآیند انتقال قدرت در آن بدون تعویض دنده‌های معمولی انجام می‌شود.

تماس با کارشناس تعمیرات

گیربکس‌های CVT مزایایی مانند مصرف سوخت کمتر و شتاب‌گیری یکنواخت دارند، اما در صورتی که سرویس‌های دوره‌ای به‌موقع انجام نشود یا خودرو به شکل نادرست استفاده شود، ممکن است این سیستم دچار مشکلات جدی شود. در چنین شرایطی تعمیر گیربکس می‌تواند هزینه‌بر باشد. به همین دلیل آشنایی با نحوه نگهداری صحیح، علائم خرابی و شرایط تعمیر این گیربکس اهمیت زیادی دارد. در صورت مشاهده نشانه‌های خرابی، بررسی خودرو توسط متخصصان مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس می‌تواند از آسیب‌های بیشتر جلوگیری کند.

مشخصات فنی و اطلاعات مرتبط با گیربکس تیگو 5

نوع گیربکس استفاده شده در تیگو 5 از نوع CVT با شبیه‌ سازی هفت دنده است که انتقال قدرت را به صورت پیوسته انجام می‌دهد.

برای عملکرد صحیح این گیربکس باید از روغن مخصوص CVTF استاندارد چری استفاده شود. در زمان تعویض روغن با دستگاه، معمولا حدود 8 لیتر روغن برای این گیربکس مورد نیاز است.

از جمله خرابی‌ های رایج در گیربکس CVT این خودرو می‌توان به ایجاد صدای زوزه از اویل پمپ، پاره شدن زنجیر گیربکس و کاهش توان خودرو در مسیرهای سربالایی یا ورود به حالت اضطراری اشاره کرد.

مدت زمان تعمیر بسته به نوع خرابی متفاوت است. در مواردی مانند سرویس اویل پمپ یا تعمیر شیربرقی‌ها معمولا حدود 1 تا 2 روز زمان نیاز است، اما اگر گیربکس به تعمیرات اساسی مانند تعویض زنجیر و پولی نیاز داشته باشد، ممکن است فرآیند تعمیر حدود 3 تا 4 روز طول بکشد.

نوع گیربکس استفاده شده در تیگو 5

در خودروی تیگو 5 از گیربکس اتوماتیک از نوع CVT استفاده شده است. این سیستم انتقال قدرت به صورت شش سرعته طراحی شده و با کد فنی QR019CHB شناخته می‌شود. در میان تعمیرکاران گیربکس اتوماتیک، این مدل معمولاً با نام CVT19 شناخته می‌شود.

گیربکس CVT19 تنها در تیگو 5 به کار نرفته و در برخی دیگر از محصولات چری و ام وی ام نیز مورد استفاده قرار گرفته است. از جمله خودروهایی که از همین نوع گیربکس بهره می‌برند می‌توان به ام وی ام X33 و ام وی ام 550 اشاره کرد.

تماس با کارشناس تعمیرات

به دلیل شباهت کامل ساختار داخلی این گیربکس‌ها، بسیاری از قطعات داخلی آنها مشترک هستند. به همین علت در زمان عیب‌یابی یا تعمیر، شناخت دقیق این سیستم اهمیت زیادی دارد. در مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس، بررسی و تعمیر این نوع گیربکس با استفاده از تجهیزات تخصصی و تجربه فنی انجام می‌شود تا عملکرد صحیح آن دوباره بازیابی شود.

علت‌ها و نشانه‌ های خرابی گیربکس تیگو 5

شناخت علائم خرابی گیربکس تیگو 5 به رانندگان کمک می‌کند تا پیش از ایجاد آسیب‌های جدی، مشکل را شناسایی و برای تعمیر اقدام کنند. جعبه‌دنده این خودرو در صورت بروز ایراد معمولا نشانه‌هایی مانند صداهای غیرعادی، اختلال در عملکرد دنده‌ها، بوی سوختگی، نشتی روغن یا کاهش توان خودرو را نشان می‌دهد. توجه به این نشانه‌ها می‌تواند از هزینه‌های سنگین تعمیر جلوگیری کند و عمر مفید گیربکس را افزایش دهد.

در ادامه برخی از رایج‌ترین نشانه‌های خرابی گیربکس تیگو 5 توضیح داده شده است.

شنیدن صداهای غیرمعمول از گیربکس

یکی از اولین نشانه‌های بروز مشکل در گیربکس تیگو 5، ایجاد صداهای غیرطبیعی است. صداهایی مانند زوزه، وزوز، تق تق یا صدای ساییده شدن قطعات ممکن است از داخل جعبه‌دنده شنیده شود. این وضعیت معمولا زمانی رخ می‌دهد که فشار روغن گیربکس کاهش پیدا کرده باشد یا روانکاری قطعات به‌درستی انجام نشود. در چنین شرایطی قطعات داخلی با یکدیگر تماس بیشتری پیدا کرده و باعث ایجاد صدا می‌شوند.

سختی در جا رفتن دنده

گاهی رانندگان هنگام تغییر وضعیت دنده با مشکل مواجه می‌شوند و دنده به‌سختی در جای خود قرار می‌گیرد. این اتفاق می‌تواند هم در نسخه‌های دستی و هم در مدل‌های مجهز به گیربکس CVT مشاهده شود. پایین بودن سطح روغن یا کاهش کیفیت آن از مهم‌ترین دلایل بروز این مشکل است. برای تشخیص دقیق علت، بررسی تخصصی خودرو در مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس توصیه می‌شود.

احساس بوی سوختگی از گیربکس

استشمام بوی سوختگی از ناحیه گیربکس نشانه‌ای جدی از افزایش بیش از حد دمای این سیستم است. وقتی دمای جعبه‌دنده بالا می‌رود، روغن گیربکس خاصیت روانکاری خود را از دست می‌دهد و اصطلاحا دچار سوختگی می‌شود. در نتیجه بوی ناخوشایندی شبیه سوختن روغن به مشام می‌رسد که باید به‌سرعت مورد بررسی قرار گیرد.

تماس با کارشناس تعمیرات

گاز هرز خوردن یا تأخیر در حرکت خودرو

یکی دیگر از نشانه‌های خرابی گیربکس تیگو 5 زمانی دیده می‌شود که خودرو با تأخیر حرکت می‌کند. برای مثال راننده دسته دنده را در حالت D قرار می‌دهد و پدال گاز را فشار می‌دهد، اما خودرو چند ثانیه بعد شروع به حرکت می‌کند. این مشکل ممکن است به دلیل ایراد در واحد کنترل گیربکس، کیفیت پایین روغن یا خرابی شیربرقی‌ها ایجاد شود.

روشن شدن چراغ چک

روشن شدن چراغ چک در خودرو می‌تواند نشان‌دهنده وجود خطا در سیستم گیربکس باشد. در چنین شرایطی بهتر است خودرو در اسرع وقت توسط متخصصان بررسی شود تا علت اصلی مشکل مشخص گردد. مراجعه به مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس می‌تواند به تشخیص دقیق و رفع ایراد کمک کند.

تقه زدن هنگام حرکت یا تعویض دنده

وارد شدن ضربه یا تقه هنگام شروع حرکت، تعویض دنده یا حتی هنگام قرار دادن خودرو در حالت دنده عقب از دیگر نشانه‌های خرابی گیربکس تیگو 5 محسوب می‌شود. کاهش فشار روغن، خرابی شیربرقی‌ها یا بروز مشکل در سیستم کنترل گیربکس از عواملی هستند که می‌توانند چنین حالتی ایجاد کنند.

نشتی روغن گیربکس

نشتی روغن یکی از مشکلات مهمی است که می‌تواند سلامت گیربکس را تهدید کند. اگر سطح روغن کاهش پیدا کند، قطعات داخلی به‌خوبی روانکاری نمی‌شوند و احتمال آسیب دیدن آن‌ها افزایش می‌یابد. خرابی کاسه‌نمدها یا شل شدن اتصالات از دلایل رایج نشت روغن در گیربکس تیگو 5 است.

کاهش شتاب و توان خودرو

کاهش قدرت خودرو به‌خصوص در مسیرهای سربالایی می‌تواند نشانه‌ای از عملکرد نادرست گیربکس باشد. از آنجا که گیربکس تیگو 5 از نوع CVT است، باید بتواند نسبت دنده مناسب را به‌صورت پیوسته تنظیم کند. اگر این فرآیند به‌درستی انجام نشود، خودرو در شرایطی مانند سربالایی‌ها عملکرد ضعیف‌تری خواهد داشت. در چنین مواقعی بررسی دقیق گیربکس توسط متخصصان مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس اهمیت زیادی دارد.

عیب یابی گیربکس تیگو 5

در برخی مواقع ممکن است گیربکس اتوماتیک تیگو 5 دچار اختلال در عملکرد شود. این مشکلات معمولاً به دو شکل قابل تشخیص هستند. در حالت اول، خودرو از طریق روشن شدن چراغ هشدار گیربکس روی صفحه کیلومتر به راننده اطلاع می‌دهد که در سیستم انتقال قدرت ایرادی به وجود آمده است. در حالت دوم، حتی بدون روشن شدن چراغ هشدار نیز ممکن است راننده از طریق تغییر در عملکرد خودرو متوجه مشکل شود.

از نشانه‌هایی که می‌تواند بیانگر وجود ایراد در گیربکس باشد می‌توان به گاز هرز خوردن خودرو، ضربه یا تقه هنگام تعویض دنده، کاهش شتاب و افت قدرت خودرو اشاره کرد. مشاهده هر یک از این موارد نشان می‌دهد که سیستم گیربکس نیاز به بررسی دارد.

روشن شدن آلارم گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ بر روی صفحه کیلومتر

چراغ هشدار گیربکس در تیگو 5 معمولاً به شکل علامت چرخ دنده روی صفحه کیلومتر ظاهر می‌شود. روشن شدن این علامت در واقع هشداری است که راننده را از وجود اختلال در عملکرد گیربکس آگاه می‌کند و نشان می‌دهد خودرو باید برای بررسی فنی به یک مرکز تخصصی مراجعه کند.

در چنین شرایطی معمولاً یک یا چند کد خطا در کامپیوتر گیربکس یا همان TCU ذخیره می‌شود. با استفاده از دستگاه دیاگ می‌توان این خطاها را خواند و دلیل اصلی مشکل را تشخیص داد. بررسی این کدها به تعمیرکار کمک می‌کند تا محل دقیق ایراد را شناسایی کند.

برای مثال اگر در حافظه کامپیوتر گیربکس خطای مربوط به سلکتور یا سوئیچ چند حالته ثبت شده باشد، این موضوع می‌تواند نشان‌دهنده خرابی این قطعه باشد. همچنین در برخی موارد خطاهایی مربوط به سنسورهای مختلف مانند سنسور سرعت ورودی، سنسور سرعت خروجی یا سنسور فشار در سیستم ثبت می‌شوند که با مشاهده آنها می‌توان روند عیب یابی را دقیق‌تر انجام داد.

تماس با کارشناس تعمیرات

البته گاهی ممکن است هیچ چراغ هشداری روی صفحه کیلومتر روشن نشود، اما عملکرد گیربکس مانند قبل نباشد. در چنین شرایطی تشخیص مشکل معمولاً از طریق تست جاده و بررسی عملکرد خودرو توسط متخصصان انجام می‌شود.

در مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس، عیب یابی گیربکس تیگو 5 با استفاده از تجهیزات تخصصی و تجربه فنی کارشناسان انجام می‌شود تا علت اصلی مشکل مشخص شده و فرآیند تعمیر به صورت اصولی انجام گیرد. در ادامه مقاله نیز به برخی از ایرادهای رایج در گیربکس CVT تیگو 5 پرداخته می‌شود.

قرار گرفتن گیربکس تیگو 5 در حالت اضطراری

گاهی اوقات سیستم گیربکس تیگو 5 برای جلوگیری از آسیب‌ های جدی‌ تر وارد وضعیتی می‌شود که به آن حالت اضطراری یا Safe Mode گفته می‌شود. در این شرایط گیربکس روی یک دنده مشخص ثابت می‌ماند و امکان تغییر دنده به بالا یا پایین از بین می‌رود.

در گیربکس تیگو 5 که ساختاری شش سرعته دارد، زمانی که این حالت فعال شود خودرو تنها با دنده چهار حرکت می‌کند. به عبارت دیگر دنده‌های یک، دو، سه، پنج و شش از مدار خارج می‌شوند و سیستم فقط اجازه استفاده از دنده چهار را می‌دهد.

فعال شدن این وضعیت معمولاً همراه با روشن شدن چراغ هشدار گیربکس به شکل علامت چرخ دنده روی صفحه کیلومتر است. در همین زمان یک یا چند خطا در کامپیوتر گیربکس یا همان TCU ثبت می‌شود. اگر سیستم تشخیص دهد که ادامه کار می‌تواند به قطعات داخلی گیربکس آسیب بزند، کامپیوتر خودرو برای محافظت از مجموعه گیربکس آن را در حالت اضطراری قرار می‌دهد تا از بروز خسارت بیشتر جلوگیری شود و راننده نیز از وجود مشکل مطلع گردد.

در بسیاری از موارد ممکن است با خاموش و روشن کردن موتور، این حالت به طور موقت برطرف شود؛ اما اگر ایراد اصلی همچنان وجود داشته باشد، خطا دوباره در سیستم ثبت شده و وضعیت اضطراری مجدداً فعال می‌شود.

در برخی شرایط نیز برای محافظت از گیربکس CVT تیگو 5، سیستم کنترل خودرو اجازه افزایش دور موتور را نمی‌دهد. در چنین حالتی با وجود فشردن پدال گاز، دور موتور معمولاً از حدود 1000 دور در دقیقه بالاتر نمی‌رود. هدف از این محدودیت، وادار کردن راننده به مراجعه سریع به تعمیرگاه و جلوگیری از ایجاد آسیب‌های بیشتر در گیربکس است.

برای برطرف کردن حالت اضطراری لازم است ابتدا خطاهای ثبت شده در کامپیوتر گیربکس با دستگاه دیاگ بررسی شوند. علاوه بر آن، انجام تست جاده توسط متخصصان کمک می‌کند مشخص شود آیا برای تعمیرات نیاز به باز کردن کامل گیربکس وجود دارد یا مشکل از قطعاتی مانند سلکتور، سنسورها، ساعت گیربکس یا بلوک هیدرولیکی است که می‌توان آنها را بدون باز کردن کامل گیربکس برطرف کرد. این بررسی‌ها در مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس با استفاده از تجهیزات تخصصی انجام می‌شود.

گاز هرز خوردن هنگام تعویض دنده در گیربکس تیگو 5

یکی از نشانه‌هایی که می‌تواند نشان‌دهنده وجود مشکل در گیربکس اتوماتیک تیگو 5 باشد، گاز هرز خوردن خودرو هنگام شروع حرکت یا در زمان تعویض دنده‌ها است. زمانی که چنین حالتی رخ می‌دهد، اولین موردی که باید بررسی شود سطح روغن گیربکس است.

در بسیاری از مراجعاتی که به مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس انجام می‌شود، رانندگان تصور می‌کنند مشکل خودرو آنها بسیار جدی است و احتمالاً باید هزینه زیادی برای تعمیر پرداخت کنند. در حالی که گاهی دلیل این مشکل تنها کم شدن روغن گیربکس است و با اضافه کردن مقدار کمی روغن مخصوص CVT، عملکرد خودرو به حالت طبیعی باز می‌گردد.

البته باید توجه داشت که در گیربکس‌های اتوماتیک، روغن مانند روغن موتور تبخیر نمی‌شود. کاهش سطح روغن معمولاً به دلیل نشتی از بخش‌هایی مانند اورینگ‌ها یا کاسه نمدها اتفاق می‌افتد.

تماس با کارشناس تعمیرات

در برخی مدل‌های تیگو 5 برای بررسی میزان روغن گیربکس، میله اندازه‌گیری یا همان گیج تعبیه شده است. در این خودروها می‌توان زمانی که موتور روشن است و دمای آن حدود 80 تا 100 درجه سانتی‌گراد قرار دارد، در سطحی صاف مقدار و حتی کیفیت روغن گیربکس را بررسی کرد. در بعضی نسخه‌های جدیدتر این میله حذف شده است، اما در صورت نیاز می‌توان از گیج مربوط به خودروی ام وی ام X33 برای بررسی سطح روغن استفاده کرد.

عامل دیگری که می‌تواند باعث گاز هرز خوردن گیربکس شود پدیده‌ای است که در میان تعمیرکاران با نام فرار روغن شناخته می‌شود. این اصطلاح به شرایطی گفته می‌شود که آب‌بندی بخش‌هایی مانند پیستون‌های لاستیکی، اورینگ‌ها یا مجموعه‌های ترمزی به درستی انجام نمی‌شود و در نتیجه فشار روغن در سیستم کاهش پیدا می‌کند.

در گیربکس‌های CVT این موضوع بیشتر به کیت رینگ‌های آب‌بندی پولی‌های ورودی و خروجی مربوط می‌شود. زمانی که فرار روغن رخ می‌دهد، فشار لازم برای درگیر شدن کامل قطعات به‌طور موقت کاهش پیدا می‌کند و برای چند لحظه خودرو دچار گاز هرز می‌شود تا با افزایش جریان روغن این کمبود جبران گردد. این مشکل معمولاً زمانی که روغن گرم شده و غلظت آن تغییر می‌کند بیشتر دیده می‌شود.

در بسیاری از موارد گاز هرز کوتاهی که بین تعویض دنده‌ها احساس می‌شود به همین مسئله ارتباط دارد. اگر این مشکل به موقع برطرف نشود، به مرور زمان می‌تواند باعث ساییدگی زنجیر CVT و آسیب به پولی‌های ورودی و خروجی شود. ادامه این وضعیت در نهایت به خرابی قطعات اصلی گیربکس و افزایش قابل توجه هزینه تعمیرات منجر خواهد شد. بنابراین بررسی سریع این مشکل در مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس می‌تواند از بروز خسارت‌های بزرگ‌تر جلوگیری کند.

حرکت نکردن تیگو 5 در حالت جلو یا عقب

اگر هنگام قرار دادن دسته دنده روی حالت درایو یا دنده عقب، خودرو هیچ واکنشی نشان ندهد و به جلو یا عقب حرکت نکند، احتمال وجود ایراد جدی در گیربکس مطرح می‌شود. این مشکل می‌تواند به دلایلی مانند آسیب دیدن دوشاخه توربین، خرابی اویل پمپ، پارگی زنجیر CVT یا کاهش شدید سطح روغن گیربکس رخ دهد.

در بیشتر این موارد برای بررسی دقیق و تعمیر، لازم است گیربکس از روی خودرو باز شود. تنها در حالتی که مشکل به دلیل کمبود روغن باشد، ممکن است بدون باز کردن کامل گیربکس بتوان ایراد را برطرف کرد. تشخیص دقیق علت این مشکل نیاز به بررسی تخصصی در مرکزی مانند مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس دارد.

نشتی روغن و خرابی شلنگ خنک کننده گیربکس تیگو 5

یکی از مشکلات نسبتاً رایج در گیربکس CVT تیگو 5، آسیب دیدن یا ترک خوردن شلنگ‌های خنک کننده روغن گیربکس است. این شلنگ‌ها وظیفه انتقال روغن به سمت رادیاتور را بر عهده دارند و در صورت پوسیدگی یا شل شدن بست‌ها ممکن است دچار نشتی شوند.

کاهش روغن در اثر این نشتی معمولاً با افت شتاب و احساس سنگینی در حرکت خودرو همراه است. اگر راننده به موقع متوجه این موضوع نشود و با وجود کمبود روغن به رانندگی ادامه دهد، ممکن است آسیب جدی به قطعات داخلی گیربکس وارد شود.

این مشکل به ظاهر ساده، در صورت بی‌توجهی می‌تواند هزینه‌های سنگینی به همراه داشته باشد. در حالی که تعویض به موقع یک شلنگ خنک کننده هزینه چندانی ندارد، بی‌توجهی به آن ممکن است باعث خرابی گسترده در سیستم گیربکس شود.

تماس با کارشناس تعمیرات

به همین دلیل توصیه می‌شود شلنگ‌های خنک کننده به صورت دوره‌ای بررسی شوند و در صورت مشاهده هرگونه ترک، پوسیدگی یا نشتی، سریعاً تعویض گردند تا از خسارت‌های بعدی جلوگیری شود.

گرفتگی صافی روغن در گیربکس اتوماتیک تیگو 5

یکی از دلایلی که ممکن است باعث حرکت نکردن خودروی تیگو 5 شود، مسدود شدن صافی یا فیلتر روغن گیربکس است. زمانی که این صافی دچار گرفتگی می‌شود، جریان روغن در سیستم به درستی انجام نمی‌گیرد و عملکرد گیربکس با مشکل مواجه می‌شود.

در شرایطی که علت حرکت نکردن خودرو به گرفتگی صافی مربوط باشد، معمولاً صدای غیرعادی از اویل پمپ گیربکس شنیده می‌شود. این صدا به صورت زوزه یا ناله به گوش می‌رسد و به دلیل نرسیدن روغن کافی به پمپ ایجاد می‌شود. در برخی موارد نیز دیده شده که راننده پس از خاموش کردن خودرو و چند دقیقه صبر کردن، با روشن کردن مجدد خودرو می‌تواند برای مسافتی کوتاه، مثلا چند متر یا چند صد متر، حرکت کند.

ساختار و نحوه عملکرد گیربکس‌های CVT به گونه‌ای است که قطعات داخلی آن‌ها در تماس و اصطکاک دائمی قرار دارند. این شرایط می‌تواند باعث ایجاد ذرات ریز فلزی یا همان براده شود. ورود این براده‌ها به مدار روغن، در طول زمان باعث مسدود شدن صافی و کاهش جریان مناسب روغن در گیربکس خواهد شد.

نکته مهم این است که محل قرارگیری صافی در گیربکس تیگو 5 به گونه‌ای طراحی شده که دسترسی به آن ساده نیست. برای تعویض یا بررسی این قطعه معمولاً لازم است گیربکس به طور کامل باز شده و قطعات آن دمونتاژ شوند تا صافی در دسترس قرار بگیرد. به همین دلیل انجام این کار باید توسط متخصصان و در یک مرکز تخصصی مانند مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس انجام شود.

ضربه یا تکان هنگام تعویض دنده در تیگو 5

ایجاد ضربه یا تکان در زمان عوض شدن دنده‌ها یا در لحظه شروع حرکت در تیگو 5 می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. برای بررسی دقیق این مشکل، ابتدا باید توجه کرد که این حالت زمانی رخ می‌دهد که موتور هنوز سرد است یا پس از گرم شدن کامل خودرو.

اگر این ضربه‌ها در ابتدای روشن شدن خودرو و در حالت سرد بودن موتور احساس شوند، یکی از دلایل احتمالی می‌تواند کیفیت پایین روغن گیربکس یا آلودگی آن باشد. در برخی موارد نیز ایراد در بلوک هیدرولیکی می‌تواند باعث ایجاد تکان در زمان تعویض دنده شود، به‌خصوص زمانی که سیستم هنوز به دمای کاری نرسیده است.

تماس با کارشناس تعمیرات

اما اگر ضربه‌ها زمانی ظاهر شوند که موتور کاملاً گرم شده، احتمال دارد مشکل به کاهش فشار داخلی روغن مربوط باشد. این وضعیت معمولاً در اثر فرسودگی قطعات کربنی یا کیت‌های لاستیکی داخل گیربکس ایجاد می‌شود. با بالا رفتن دما، غلظت روغن کمتر شده و این ضعف بیشتر خود را نشان می‌دهد.

در شرایطی که این تکان‌ها به‌صورت مقطعی و خفیف اتفاق می‌افتند و دائمی نیستند، آلودگی روغن می‌تواند عامل اصلی باشد. اگر حدود 30 تا 40 هزار کیلومتر از آخرین تعویض روغن گذشته و اکنون لرزش‌های جزئی هنگام تعویض دنده احساس می‌کنید، بهتر است ابتدا روغن گیربکس به‌طور کامل تعویض شود. توصیه می‌شود این کار با دستگاه مخصوص تخلیه کامل روغن انجام گیرد تا تمامی روغن قدیمی از سیستم خارج شود.

در مواردی که ضربه‌ها شدید و واضح باشند، احتمال خرابی شیر برقی‌ها یا مجموعه ساعت گیربکس مطرح می‌شود. خوشبختانه در این حالت معمولاً بدون باز کردن کامل گیربکس و تنها با باز کردن کارتل می‌توان به این قطعات دسترسی داشت و در صورت نیاز آن‌ها را تعمیر یا تعویض کرد. برای بررسی دقیق و انجام خدمات تخصصی، مراجعه به مرکزی مجهز مانند مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس می‌تواند از بروز آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری کند.

صدای زوزه در گیربکس اتوماتیک تیگو 5

شنیدن صدای زوزه از گیربکس اتوماتیک تیگو 5 می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد و برای تشخیص دقیق منبع صدا باید ابتدا مشخص شود که این صدا از داخل گیربکس ایجاد می‌شود یا از بخش‌هایی مانند بلبرینگ چرخ‌ها یا پلوس.

یکی از روش‌های ساده برای بررسی این موضوع این است که هنگام حرکت خودرو، دنده را در حالت خلاص قرار دهید. اگر با قرار دادن دنده روی حالت خلاص صدا از بین برود، احتمال زیادی وجود دارد که مشکل به قطعات داخلی گیربکس مربوط باشد. اما اگر صدا همچنان ادامه داشته باشد، ممکن است ایراد از بلبرینگ چرخ‌ها یا پلوس خودرو باشد.

در بسیاری از موارد، ایجاد صدای زوزه در گیربکس اتوماتیک به خرابی بلبرینگ‌های پولی ورودی و خروجی مربوط می‌شود. همچنین آسیب دیدن کف گردهای داخلی گیربکس نیز می‌تواند چنین صدایی ایجاد کند.

اگر این صدا فقط در یک دنده خاص شنیده شود و در سایر دنده‌ها وجود نداشته باشد، احتمال دارد مشکل از کف گرد یا مجموعه سیاره‌ای همان دنده باشد. اما در شرایطی که صدا در تمام دنده‌ها شنیده می‌شود، معمولاً بلبرینگ‌های پولی ورودی و خروجی عامل اصلی این مشکل هستند.

کاهش شتاب اولیه و ضعف خودرو در سربالایی

یکی دیگر از مشکلاتی که ممکن است در گیربکس اتوماتیک تیگو 5 مشاهده شود، کاهش شتاب خودرو به‌ویژه پس از گرم شدن موتور است. این مسئله معمولاً در مسیرهای سربالایی بیشتر احساس می‌شود و می‌تواند نشانه وجود ایراد در عملکرد گیربکس باشد.

در برخی موارد، این مشکل به خرابی اویل پمپ گیربکس مربوط می‌شود. برای تشخیص دقیق چنین ایرادی معمولاً از دستگاه دیاگ و همچنین تست رانندگی استفاده می‌شود تا عملکرد سیستم به‌طور کامل بررسی گردد.

تماس با کارشناس تعمیرات

در صورتی که خرابی اویل پمپ تأیید شود، برای تعویض آن باید گیربکس به‌طور کامل باز شده و قطعات داخلی آن دمونتاژ شود. انجام این نوع تعمیرات نیاز به تجهیزات تخصصی و تجربه کافی دارد و بهتر است در مراکز تخصصی مانند مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس انجام شود.

نمایش نادرست حالت‌ های دنده P R N D

اگر روی صفحه کیلومتر تیگو 5 وضعیت دنده‌ها به‌درستی نشان داده نشود، مثلا اهرم روی حالت پارک قرار دارد اما علامت R یا N دیده می‌شود، احتمال خرابی قطعه‌ای به نام سلکتور وجود دارد. این قطعه وظیفه ارسال موقعیت دقیق دسته دنده به سیستم را بر عهده دارد. در بیشتر مواقع با تعویض سلکتور می‌توان مشکل را بدون باز کردن کامل گیربکس برطرف کرد. برای بررسی دقیق و تعویض این قطعه، مراجعه به مرکزی تخصصی مانند مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس توصیه می‌شود.

خارج نشدن دسته دنده از حالت پارک

گاهی در تیگو 5 اهرم دنده از وضعیت پارک خارج نمی‌شود. این ایراد می‌تواند به دلیل خرابی میکروسوئیچ لیور دنده، مشکل در استپ ترمز یا حتی ضعیف شدن و خالی شدن باتری خودرو باشد.

در بسیاری از موارد، عامل اصلی این مشکل خرابی استپ ترمز است. برای بررسی اولیه می‌توان هنگام فشردن پدال ترمز، روشن شدن چراغ‌های عقب را کنترل کرد. اگر چراغ‌های ترمز روشن نشوند، احتمال زیاد استپ ترمز معیوب است و همین مسئله مانع خروج دسته دنده از حالت پارک می‌شود.

نشتی روغن در گیربکس اتوماتیک تیگو 5

نشت روغن از گیربکس اتوماتیک از جمله مشکلاتی است که در صورت بی‌توجهی می‌تواند هزینه‌های زیادی ایجاد کند. عملکرد گیربکس اتوماتیک وابسته به فشار مناسب روغن است و حتی کاهش یک تا دو لیتر از حجم روغن می‌تواند باعث افت فشار، گاز هرز خوردن و در نهایت آسیب دیدن صفحات و باندهای ترمزی شود.

به همین دلیل هرگونه نشتی باید در سریع‌ترین زمان ممکن بررسی و برطرف شود. اگر منشأ نشتی مربوط به قطعاتی مانند کاسه نمد پلوس، اورینگ سنسورها یا واشر کارتل باشد، معمولاً می‌توان بدون باز کردن کامل گیربکس مشکل را رفع کرد.

تماس با کارشناس تعمیرات

اما در شرایطی که نشتی از کاسه نمد توربین یا بخش میانی پوسته گیربکس باشد، لازم است گیربکس به‌طور کامل از روی خودرو باز شده و قطعات آن دمونتاژ شود تا تعمیر به‌درستی انجام گیرد. انجام این نوع خدمات تخصصی بهتر است در مرکزی مجهز مانند مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس انجام شود تا از بروز آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری شود.

مراحل تعمیر گیربکس تیگو 5

رسیدگی و تعمیر گیربکس چری تیگو 5 یک فرآیند تخصصی و حساس است و انجام آن نیاز به تجربه و تجهیزات مناسب دارد. اگر تعمیر این نوع گیربکس اتوماتیک توسط افراد غیرمتخصص انجام شود، احتمال بروز مشکلات بیشتر و افزایش هزینه‌های تعمیر وجود دارد. به همین دلیل بهتر است این کار در مراکز تخصصی مانند مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس انجام شود تا تمام مراحل به شکل اصولی و استاندارد پیش برود.

فرآیند تعمیر یا اورهال کامل گیربکس تیگو 5 معمولا شامل چند مرحله اصلی است که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌کنیم.

• در ابتدا وضعیت گیربکس به طور کامل بررسی می‌شود و عیب‌یابی دقیق انجام می‌گیرد. در این مرحله با استفاده از دستگاه‌های تخصصی و بررسی فنی، علت اصلی خرابی مشخص می‌شود.
• پس از تشخیص مشکل، اطلاعات لازم درباره نوع خرابی و هزینه تقریبی تعمیر در اختیار مالک خودرو قرار می‌گیرد تا تصمیم‌گیری با آگاهی کامل انجام شود.
• در مرحله بعد روغن گیربکس به طور کامل تخلیه می‌شود و خودرو برای شروع عملیات تعمیر آماده می‌گردد.
• سپس گیربکس از روی خودرو جدا شده و پوسته آن باز می‌شود تا امکان بررسی قطعات داخلی فراهم شود.
• بعد از باز شدن گیربکس، تمام اجزای داخلی مانند پولی‌ها، زنجیر، بلبرینگ‌ها و سایر قطعات با دقت بررسی می‌شوند تا میزان سلامت آن‌ها مشخص شود.
• در صورتی که قطعه‌ای دچار خرابی یا فرسودگی شده باشد، تعمیر یا تعویض آن انجام می‌شود. در این مرحله همچنین قطعات و مسیرهای داخلی گیربکس به طور کامل شستشو داده می‌شوند تا آلودگی‌ها و رسوبات از بین بروند.
• پس از اتمام تعمیرات، گیربکس دوباره مونتاژ شده و روی خودرو نصب می‌شود.
• در ادامه سیستم خودرو دوباره با دستگاه دیاگ بررسی می‌شود تا از برطرف شدن خطاهای احتمالی اطمینان حاصل شود.
• در پایان نیز خودرو در شرایط واقعی رانندگی تست می‌شود و این آزمایش معمولا با حضور مالک خودرو انجام می‌گیرد تا از عملکرد صحیح گیربکس اطمینان کامل حاصل شود.

زمان مناسب تعویض روغن گیربکس تیگو 5

یکی از مهم‌ترین اقداماتی که به حفظ سلامت گیربکس تیگو 5 کمک می‌کند، تعویض به‌موقع روغن گیربکس است. این موضوع هم در مدل‌های دستی و هم در نسخه‌های اتوماتیک اهمیت زیادی دارد. اگر روغن گیربکس در زمان مناسب تعویض نشود، کیفیت روانکاری کاهش پیدا می‌کند و در نتیجه قطعات داخلی دچار استهلاک یا آسیب می‌شوند. چنین شرایطی در بسیاری از موارد می‌تواند باعث نیاز به تعمیر گیربکس شود.

در زمان تعویض روغن باید حتما از نوع روغن مناسب برای این خودرو استفاده شود. استفاده از روغن نامناسب می‌تواند عملکرد گیربکس را مختل کند و به مرور زمان باعث خرابی قطعات داخلی شود.

تماس با کارشناس تعمیرات

در مدل دستی تیگو 5 معمولا توصیه می‌شود روغن گیربکس پس از حدود 60 تا 80 هزار کیلومتر کارکرد تعویض شود. برای این نوع گیربکس معمولا روغن‌های استاندارد GL-4 یا GL-5 مناسب هستند و حجم مورد نیاز آن حدود 2 لیتر است.

در نسخه اتوماتیک تیگو 5 که از گیربکس CVT استفاده می‌کند، بازه تعویض روغن کوتاه‌تر است و معمولا بین 40 تا 50 هزار کیلومتر در نظر گرفته می‌شود. در این مدل باید از روغن مخصوص CVT سازگار با استاندارد چری استفاده شود و حجم روغن مورد نیاز آن حدود 7.2 لیتر است.

هزینه تعمیر گیربکس تیگو 5

هزینه تعمیر گیربکس تیگو 5 عدد ثابتی ندارد و معمولا پس از بررسی دقیق خودرو مشخص می‌شود. برای تعیین هزینه تعمیر، ابتدا باید نوع گیربکس، میزان آسیب قطعات و علت اصلی خرابی به‌طور کامل بررسی شود.

به همین دلیل بهترین کار این است که خودرو برای عیب‌یابی به یک مرکز تخصصی منتقل شود تا مشکل به‌درستی تشخیص داده شود. در مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس خدمات بررسی و مشاوره اولیه انجام می‌شود تا وضعیت گیربکس مشخص گردد.

پس از انجام عیب‌یابی دقیق، هزینه تعمیر با توجه به نوع خرابی و قطعات مورد نیاز اعلام می‌شود. به همین دلیل معمولا پیش از بررسی فنی امکان اعلام قیمت دقیق وجود ندارد و تنها می‌توان یک برآورد تقریبی از هزینه‌های احتمالی ارائه داد.

کدهای خطای رایج در گیربکس چری تیگو 5

هنگامی که برای بررسی وضعیت فنی تیگو 5 از دستگاه دیاگ تخصصی استفاده می‌شود، گاهی کدهایی در سیستم ثبت می‌شوند که نشان‌دهنده وجود مشکل در عملکرد گیربکس هستند. این کدها به تکنسین کمک می‌کنند تا منبع ایراد را سریع‌تر شناسایی کند. در بخش تعمیر گیربکس ام وی ام و چری آنلاین گیربکس، این کدهای خطا با تجهیزات پیشرفته بررسی و تحلیل می‌شوند.

• کد خطای P0868: این کد به معنی پایین بودن فشار روغن در سیستم گیربکس است. چنین وضعیتی می‌تواند به دلیل کاهش سطح روغن یا مشکل در پمپ روغن گیربکس ایجاد شود و نیاز به بررسی دقیق اویل پمپ و میزان روغن دارد.
• کد خطای P0776: نمایش این کد معمولاً نشان‌دهنده اختلال در شیر برقی کنترل فشار در بخش ساعت گیربکس است. خرابی این قطعه می‌تواند در عملکرد صحیح تعویض دنده تأثیر بگذارد و باید توسط متخصص بررسی شود.
• کدهای خطای P1751 یا P2765: این خطاها بیشتر به سنسورهای سرعت ورودی و خروجی گیربکس مربوط می‌شوند. اگر این سنسورها به درستی کار نکنند، کامپیوتر خودرو در تشخیص نسبت مناسب دنده دچار مشکل می‌شود و عملکرد گیربکس به شکل طبیعی انجام نخواهد شد.

دلایل پاره شدن زنجیر CVT گیربکس تیگو 5

یکی از مشکلاتی که ممکن است در گیربکس تیگو 5 ایجاد شود، آسیب دیدن یا پاره شدن زنجیر داخل گیربکس است. این مشکل معمولا به دلیل عوامل فنی یا نگهداری نامناسب خودرو به وجود می‌آید. در گیربکس‌های نوع CVT که در تیگو 5 استفاده شده‌اند، زنجیر یا تسمه فلزی وظیفه انتقال نیرو بین پولی‌های متغیر را بر عهده دارد. این قطعه در زمان کارکرد خودرو تحت فشار زیادی قرار می‌گیرد و اگر شرایط نگهداری مناسب نباشد، ممکن است دچار خرابی شود.

تماس با کارشناس تعمیرات

در ادامه به برخی از مهم‌ترین دلایل بروز این مشکل اشاره می‌کنیم.

• یکی از عوامل اصلی، استفاده از روغن گیربکس نامناسب یا تعویض نکردن آن در زمان مناسب است. روغن گیربکس نقش مهمی در کاهش اصطکاک و خنک کردن قطعات دارد و در صورت کاهش کیفیت، فشار بیشتری به زنجیر وارد می‌شود.
• رانندگی همراه با شتاب‌گیری‌های ناگهانی یا وارد کردن فشار زیاد به خودرو نیز می‌تواند به مرور زمان باعث آسیب به زنجیر گیربکس شود. رانندگی تهاجمی و حرکت‌های ناگهانی فشار زیادی به سیستم انتقال قدرت وارد می‌کند.
• نصب نادرست قطعات در زمان تعمیر یا مونتاژ گیربکس نیز از دیگر دلایل احتمالی این مشکل است. اگر قطعات به درستی در جای خود قرار نگیرند، تعادل سیستم به هم می‌خورد و احتمال آسیب به زنجیر افزایش پیدا می‌کند.
• بی‌توجهی به سرویس‌های دوره‌ای گیربکس نیز می‌تواند زمینه خرابی این قطعه را فراهم کند. بررسی منظم وضعیت گیربکس کمک می‌کند مشکلات احتمالی قبل از ایجاد آسیب جدی شناسایی شوند.
• از طرف دیگر اگر پولی‌های گیربکس دچار مشکل شوند یا تنظیم دقیق آن‌ها به هم بخورد، فشار غیرعادی به زنجیر وارد می‌شود که در نهایت ممکن است باعث پارگی آن شود.
• همچنین استفاده از قطعات بی‌کیفیت در تعمیرات قبلی می‌تواند یکی دیگر از عوامل خرابی زنجیر گیربکس باشد. به همین دلیل توصیه می‌شود در صورت بروز مشکل، خودرو در مراکز تخصصی مانند مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس بررسی شود تا از قطعات استاندارد و روش‌های صحیح تعمیر استفاده شود.

راهکارهایی برای افزایش طول عمر گیربکس تیگو 5

گیربکس CVT به کار رفته در تیگو 5 از سیستم‌های حساس در میان گیربکس‌های اتوماتیک خودروهای چینی به شمار می‌آید. به همین دلیل نگهداری صحیح از آن اهمیت زیادی دارد. رعایت چند نکته ساده می‌تواند به حفظ سلامت این بخش مهم از خودرو کمک کند و احتمال خرابی را تا حد زیادی کاهش دهد.

• یکی از مهم‌ترین موارد، استفاده از روغن گیربکس مناسب و استاندارد است. روغن باکیفیت باعث می‌شود قطعات داخلی به‌خوبی روانکاری شوند و از ایجاد اصطکاک و فرسودگی جلوگیری شود.
• تعویض به‌موقع روغن گیربکس نیز نقش مهمی در عملکرد صحیح این سیستم دارد. اگر روغن در زمان مناسب جایگزین نشود، کیفیت آن کاهش پیدا می‌کند و ممکن است به قطعات داخلی آسیب وارد شود.
• همچنین بهتر است از حمل بار بیش از حد مجاز یا یدک کشیدن خودروهای دیگر با تیگو 5 خودداری شود، زیرا این کار فشار زیادی به گیربکس وارد می‌کند.
• رانندگی آرام و پرهیز از شتاب‌گیری‌های ناگهانی نیز می‌تواند در افزایش عمر گیربکس موثر باشد. سبک رانندگی مناسب باعث می‌شود فشار کمتری به سیستم انتقال قدرت وارد شود.
• در نهایت انجام سرویس‌های دوره‌ای و بررسی منظم وضعیت گیربکس اهمیت زیادی دارد. در صورت مشاهده هرگونه نشانه غیرعادی، مراجعه به مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کند و به حفظ عملکرد مناسب گیربکس کمک کند.

انتخاب تعمیرگاه تخصصی برای تعمیر گیربکس تیگو 5

رسیدگی به گیربکس تیگو 5 چه در مدل‌های دستی و چه در نسخه‌های اتوماتیک، کاری تخصصی است و نیاز به تجربه، دانش فنی و تجهیزات مناسب دارد. اگر این سیستم به‌درستی تعمیر نشود، ممکن است مشکلات بیشتری برای خودرو ایجاد شود. به همین دلیل انتخاب یک مرکز تخصصی برای انجام تعمیرات اهمیت زیادی دارد.

تماس با کارشناس تعمیرات

در مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس، فرآیند بررسی و تعمیر گیربکس تیگو 5 توسط تکنسین‌های باتجربه انجام می‌شود. این مجموعه تلاش می‌کند با استفاده از ابزارهای تخصصی و قطعات باکیفیت، عملکرد گیربکس خودرو را به حالت استاندارد بازگرداند. همچنین برای اطمینان خاطر مشتریان، خدمات انجام شده همراه با ضمانت کتبی شش ماهه ارائه می‌شود.

برخی از خدمات و مزایایی که در مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس ارائه می‌شود شامل موارد زیر است:

• در صورت بروز مشکل در مسیر، امکان ارسال یدک‌کش برای انتقال خودرو به تعمیرگاه فراهم شده است.
• بررسی اولیه خودرو و مشاوره تخصصی برای تشخیص مشکل بدون دریافت هزینه انجام می‌شود.
• در تعمیرات از قطعات اصلی و استاندارد استفاده می‌شود تا کیفیت عملکرد گیربکس حفظ شود.
• هزینه خدمات با در نظر گرفتن شرایط خودرو و نوع خرابی به‌صورت منصفانه اعلام می‌شود.
• تعمیرات توسط تیمی از تکنسین‌های حرفه‌ای و با تجربه انجام می‌گیرد.
• تمام خدمات تعمیر گیربکس همراه با ضمانت شش ماهه ارائه می‌شود.

در صورتی که گیربکس تیگو 5 دچار مشکل شده باشد، مراجعه به مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس می‌تواند به بررسی دقیق خودرو و انجام تعمیرات اصولی کمک کند.

سوالات متداول درباره گیربکس تیگو 5

• گیربکس تیگو 5 ساخت کدام کشور است؟ سیستم گیربکس استفاده شده در تیگو 5 متعلق به برند چری است که یک خودروساز چینی محسوب می‌شود. طراحی این گیربکس با همکاری شرکت آلمانی بوش انجام شده و به همین دلیل از فناوری و استانداردهای به‌روز در ساخت آن استفاده شده است.
• هزینه تعمیر گیربکس تیگو 5 چقدر است؟ مبلغ تعمیرات برای این خودرو عدد ثابتی ندارد. قیمت نهایی به عواملی مانند نوع ایراد، میزان آسیب وارد شده به قطعات داخلی و مدل گیربکس بستگی دارد. پس از بررسی دقیق خودرو در مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس، هزینه تقریبی تعمیرات مشخص می‌شود.
• در چه زمانی باید برای تعمیر گیربکس تیگو 5 اقدام کرد؟ به محض مشاهده نشانه‌های غیرعادی بهتر است خودرو توسط متخصص بررسی شود. مواردی مانند بوی سوختگی، نشتی روغن از گیربکس، گاز هرز خوردن خودرو، کاهش شتاب یا افت قدرت از نشانه‌هایی هستند که می‌توانند خبر از بروز مشکل در گیربکس بدهند.
• آیا امکان تعمیر گیربکس تیگو 5 توسط خود راننده وجود دارد؟ تعمیر این بخش از خودرو نیازمند دانش تخصصی، تجربه و ابزارهای فنی است. انجام تعمیرات توسط افراد غیرمتخصص ممکن است باعث آسیب بیشتر به قطعات داخلی گیربکس شود. به همین دلیل بهتر است این کار در مراکز تخصصی مانند مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک آنلاین گیربکس انجام شود.
• تعویض گیربکس بهتر است یا تعمیر آن؟ با توجه به هزینه بالای خرید یک گیربکس جدید برای تیگو 5، در بسیاری از موارد تعمیر و بازسازی آن از نظر اقتصادی انتخاب مناسب‌تری محسوب می‌شود.
• چرا زنجیر گیربکس تیگو 5 پاره می‌شود؟ چند عامل می‌تواند باعث بروز این مشکل شود؛ از جمله نصب نادرست قطعات، رانندگی همراه با فشار و شتاب زیاد، کم شدن سطح روغن گیربکس یا استفاده از روغن آلوده و بی‌کیفیت.
• علت ایجاد صدا در گیربکس تیگو 5 چیست؟ صدای غیرعادی از گیربکس معمولاً به دلیل کم شدن روغن یا فرسوده شدن قطعات داخلی ایجاد می‌شود. در چنین شرایطی بهتر است خودرو در سریع‌ترین زمان ممکن توسط کارشناسان بررسی شود تا از آسیب بیشتر جلوگیری گردد.