تعمیر گیربکس ساندرو اتوماتیک + هزینه تعمیر گیربکس ساندرو

تعمیر گیربکس ساندرو اتوماتیک + هزینه تعمیر

تعمیر گیربکس ساندرو یکی از خدمات تخصصی آنلاین گیربکس میباشد. شما میتوانید جهت انجام تعمیرات گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو با شماره زیر تماس بگیرید.

ما در مجموعه خود خدمات مختلفی را برای تعمیر گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو انجام میدهیم.

تمام سعی دست اندرکاران مجموعه آنلاین گیربکس این است که خدمات خود را به بهترین شکل و با منصفانه ترین هزینه ممکن انجام دهند.

تمامی مهندسان تیم آنلاین گیربکس، از مهندسان دوره دیده در خارج از کشور هستند و به تمامی گیربکس های تسلط کامل دارند.

از این رو میتوانید با خیالی آسوده تعمیر گیربکس ساندرو خود را به دست مهندسان ما بسپارید.

تعمیر گیربکس ساندرو شامل خدماتی همچون :

• تعمیر گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو
• سرویس دوره ای و تعمیر گیربکس ساندرو
•  تعویض روغن گیربکس رنو ساندرو
• بازدید فنی و تعمیر گیربکس ساندرو با یک سال گارانتی
• عیب یابی و نمایش ایراد گیربکس رنو ساندرو به صورت رایگان
• مشاوره صحیح رانندگی با گیربکس ساندرو میباشد.

مهندسان و تعمیرکاران آموزش دیده تعمیرات گیربکس ساندرو

تمام تعمیرکاران و مهندسان آنلاین گیربکس، دوره های تخصصی تعمیرات گیربکس را در خارج از کشور گذرانده اند؛ لذا تمامی آنها به تشخیص و تعمیر ایراد به وجود آمده در تمامی خودرو ها مسلط هستند.

شما میتوانید با اطمینان بالا تعمیر گیربکس ساندرو خود را به دست ما بسپارید.

قطعات اصلی گیربکس ساندرو

ما در مجموعه آنلاین گیربکس از قطعات و لوازم اصلی برای تعمیر  گیربکس ساندرو استفاده میکنیم.

این قطعات به دلیل کیفیت بالا و طراحی دقیقشان بهترین قطعات برای گیربکس رنو ساندرو شما میباشند.

تست و عیب یابی رایگان گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو

در صورتی که احساس میکنید گیربکس ساندرو شما دچار ایرادی شده و نیاز به بازبینی دارد، ما به طور رایگان ایراد گیربکس شما را پیدا میکنیم. پس از آن به مشکلات گیربکس اتوماتیک ساندرو را به شما شرح میدهیم.

درباره رنو ساندرو

در نمایشگاه خودرو فرانکفورت سال 2007 کمپانی رنو از یک خودروی هاچبک رونمایی کرد که روی پلتفرم رنو لوگان یا همان تندر 90 شکل گرفته بود.

این خودرو که رنو ساندرو (Renault Sandero) نام داشت، در همان سال به‌عنوان یک هاچبک اقتصادی و ارزان‌ قیمت راهی بازار کشور برزیلی شد.

پس از فروش موفق ساندرو، کمپانی سازنده تصمیم گرفت این‌ بار شانس خود را در بازار سایر کشورهای جهان امتحان کند.

به همین منظور در نمایشگاه خودرو ژنو سال 2008 رنو ساندرو، این هاچبک جمع‌ و جور شهری در معرض دید عموم قرار گرفت و پس از آن نیز به بازار کشورهایی نظیر هند، روسیه، مصر، مکزیک و… راه یافت.

در ماه اکتبر همان سال، رنو ساندرو استپ وی نیز توسط کمپانی رنو برزیل رونمایی شد که درواقع نسخه کراس‌ اوور رنو ساندرو به‌ شمار می‌ آید و در بازار کشور ما نیز حضور دارد. در سال 2011 رنو ساندرو تحت یک فیس‌ لیفت قرار گرفت و در واقع شرکت سازنده سعی کرد تا با اعمال تغییراتی، چهره ساده این خودرو را با زبان طراحی جدید خود همگام کند.

سرانجام در سال 2012 دومین نسل از رنو ساندرو نیز با چهره‌ ای به‌ مراتب جذاب‌ تر و مدرن‌ تر از نسل اول، راهی بازارهای جهانی شد؛ البته نسل دوم این هاچ بک فرانسوی در بازار کشور ما حضور ندارد و نسخه مونتاژی نسل اول رنو ساندرو، بروزترین نمونه ساندرو در بازار داخلی محسوب میشود.

مشخصات رنو ساندرو

رنو ساندرو در بخش فنی به یک موتور 1598 سی‌ سی چهار سیلندر 16 سوپاپ مجهز شده که از قادر است 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن‌ متر گشتاور تولید کند.

برای انتقال نیرو به چرخ‌ های جلو نیز یک گیربکس 5 سرعته دستی (JH3) یا 4 سرعته اتوماتیک (گیربکس AL4) در نظر گرفته شده است.

شتاب صفر تا 100 نمونه دستی رنو ساندرو حدود 10.5 ثانیه و در نسخه اتوماتیک حدود 11.5 ثانیه اعلام شده است که چالاکی نسبتا مناسبی برای اغلب مصرف کنندگان ایرانی محسوب میشود.

در اواخر سال 1396 شرکت پارس‌ خودرو یک گیربکس‌ 5 سرعته دستی با کد JHQ را جایگزین نمونه قبلی (JH3) کرد که از کلاچ هیدرولیکی برخوردار بود.

چنین گیربکس بهبود یافته‌ ای مزایایی همچون استهلاک کمتر، افزایش طول عمر قطعات، تعویض راحت‌ تر دنده‌ ها و هزینه نگهداری کمتری را برای ساندرو به همراه داشت.

مصرف سوخت ترکیبی رنو ساندرو دنده دستی برابر با 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر است و نمونه‌ های دنده اتوماتیک نیز 8.3 لیتر بنزین را در هر صد کیلومتر مصرف میکنند.

مشخصات فنی رنو ساندرو

نکات مهم در نگهداری از گیربکس اتوماتیک ساندرو

نکات نگهداری از گیربکس اتوماتیک ساندرو و تعمیر آن:

• از خودرویتان به عنوان یدک کش استفاده نکنید، زیرا ممکن است روغن گیربکس بسوزد و آسیب جدی به جعبه دنده وارد شود.
• حداقل سالی یکبار به جهت انجام سرویس دوره ای گیربکس به تعمیرگاه های تخصصی گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید.
• بهتر است حداقل سالی یکبار، توسط یک مکانیک متخصص در زمینه گیربکس، بررسی شوند و نشتی روغن یا هرگونه وضعیت غیر عادی دیگری بررسی شود.
• در فواصل زمانی معین، سطح روغن گیربکس را چک کنید و از بروز هرگونه مشکل جلوگیری کنید.
• دستور العمل‌ های تعمیر و نگهداری توسط سازنده را رعایت کنید.
• رانندگی سریع و پرسرعت را به حداقل برسانید، زیرا این موارد باعث تنش و سایش زیاد در گیربکس میشوند.
• از ترمز موتور (مدلهای قدیمی‌ تر) یا سیستم همچنین در رانندگی در شیب استفاده کنید تا فشار بر گیربکس کاهش یابد.
• در صورت تعویض روغن گیربکس، از روغن معتبر و مورد تأیید سازنده استفاده کنید.
• حمل و نقل و جابه‌جایی وزنه‌ های سنگین با احتیاط انجام شود تا به گیربکس آسیب وارد نشود.
• در هنگام شروع رانندگی، صبر کنید تا خودرو بطور کامل گرم شود تا روغن گیربکس به دستگاه‌ های داخلی رسیدگی کند.

تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک ساندرو

گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو شامل مجموعه دنده‌ های سیاره‌ ای است که قلب سیستم گیربکس اتوماتیک را تشکیل میدهند. این سیستم قادر است تمام نسبت‌ های انتقال دور مورد نیاز را ایجاد کند. قطعات دیگری که در داخل گیربکس وجود دارند، به مجموعه دنده‌ های سیاره‌ ای کمک میکنند تا این عملکردها را انجام دهند.

• دنده یک: در دنده یک، یک دنده خورشیدی کوچک به جهت عقربه‌ های ساعت توسط توربین تورک کانورتور چرخانده میشود. حامل سیاره‌ ای تلاش میکند به جهت عقربه‌ های ساعت بچرخد، اما توسط یک کلاچ یک‌ طرفه که تنها در جهت عقربه‌ های ساعت قابل چرخش است، نگه داشته میشود و دنده رینگی شفت خروجی را میچرخاند. دنده خورشیدی دنده کوچکی با ۳۰ دندان است و دنده رینگی دارای ۷۲ دندان است.
• دنده دو: در گیربکس دنده دو، برخی از قطعات را هماهنگ میکند تا به نسبت مورد نیاز برای دنده دو برسد. این دنده مشابه دو مجموعه دنده سیاره‌ ای عمل میکند که با یک حامل سیاره‌ ای مشترک به یکدیگر متصل شده‌ اند.

در مرحله اول، حامل سیاره‌ ای از یک دنده خورشیدی بزرگ به عنوان دنده رینگی استفاده میکند. بنابراین، مرحله اول شامل یک دنده خورشیدی (کوچکترین دنده خورشیدی) و یک دنده رینگی (بزرگترین دنده خورشیدی) است.

تفاوت گیربکس دنده ای و اتوماتیک ساندرو در چیست؟

تفاوت اصلی بین گیربکس اتوماتیک و دستی ساندرو، در نحوه عملکرد آنها است. در گیربکس اتوماتیک، تغییر دنده‌ ها به صورت خودکار و بدون نیاز به دستی تعویض کردن دنده انجام میشود، در حالی که در گیربکس دستی، راننده باید به صورت دستی دنده‌ ها را تغییر دهد.

به علاوه، در گیربکس اتوماتیک ساندرو، سیستم هیدرولیکی یا الکترونیکی وجود دارد که به طور خودکار نسبت دنده را تغییر میدهد، در حالی که در گیربکس دستی، راننده با استفاده از دست خود نسبت دنده را انتخاب میکند.

گیربکس اتوماتیک ساندرو اغلب راحت‌ تر و آسان‌ تر در استفاده است، زیرا راننده نیازی به تغییر دنده دستی ندارد و تغییر دنده‌ ها به صورت خودکار انجام میشود. این باعث میشود رانندگی در ترافیک شلوغ و شهری راحت‌ تر باشد.

از طرف دیگر، گیربکس دستی به راننده امکان کنترل دقیق‌ تر بر روی دنده‌ ها و نسبت دنده میدهد و اغلب برای تجربه رانندگی هیجان‌ انگیز و دستیابی به عملکرد بالاتر مورد ترجیح قرار میگیرد.

در نهایت، انتخاب بین گیربکس اتوماتیک و دستی به ترجیحات و نیازهای شخصی راننده بستگی دارد. برخی افراد انتخاب میکنند که راحتی و سهولت استفاده را در گیربکس اتوماتیک جستجو کنند، در حالی که دیگران علاقه‌ مند به کنترل و هیجان رانندگی با گیربکس دستی هستند.

تفاوت رانندگی با خودروی گیربکس دستی و اتوماتیک

1. خودرو با گیربکس دستی: در رانندگی با گیربکس دستی، راننده باید به صورت دستی دنده‌ ها را تغییر دهد. این نوع گیربکس بیشتر کنترل رانندگی را به راننده واگذار میکند و راننده میتواند دقیقاً نسبت دنده را کنترل کند. همچنین، خودروهای با گیربکس دستی اغلب تجربه رانندگی هیجان‌ انگیز‌تری را به راننده میدهند.
2. خودرو با گیربکس اتوماتیک: در رانندگی با گیربکس اتوماتیک، تغییر دنده‌ ها به صورت خودکار و بدون نیاز به تعوض دستی دنده انجام میشود. راننده نیازی به تغییر دنده دستی ندارد و این باعث میشود رانندگی راحت‌ تر و آسان‌ تر شود. همچنین، در خودروهای با گیربکس اتوماتیک، سیستم هیدرولیکی یا الکترونیکی به طور خودکار نسبت دنده را تغییر میدهد.
3. ترافیک و راحتی رانندگی: در شرایط ترافیک شلوغ و استفاده روزمره، خودرو با گیربکس اتوماتیک به دلیل عدم نیاز به تغییر دنده دستی و راحتی استفاده معمولاً مورد ترجیح قرار میگیرد. این نوع گیربکس باعث کاهش استرس و خستگی راننده در شرایط ترافیکی طولانی‌ مدت میشود.
4. مصرف سوخت: معمولاً خودروهای با گیربکس اتوماتیک در مصرف سوخت به نسبت خودروهای با گیربکس دستی کمتر عمل میکنند. این به دلیل بهینه‌تر بودن سیستم تغییر دنده و کنترل خودکار نسبت گیربکس های دنده ای است.

گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو چگونه کار میکند؟

در گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو، عملکرد به این شکل است:

• دنده خورشیدی کوچک در هر دور چرخش، حامل سیاره‌ ای را ۲.۲ بار میچرخاند.
• حامل سیاره‌ ای به عنوان ورودی برای مجموعه سیاره‌ ای دوم عمل میکند.
• در دنده سه، نسبت انتقال دور ۱ به ۱ است و برای ایجاد این نسبت دور خروجی، دو قسمت از سه قسمت مجموعه دنده‌ های سیاره ای قفل میشوند.
• قفل شدن کلاچ دنده خورشیدی با توربین، ترتیب قرارگیری دنده‌ ها را ساده‌ تر میکند.

برای اطلاعات بیشتر و مشاوره درباره تعمیر گیربکس اتوماتیک ساندرو، میتوانید با شماره‌ های مربوطه تماس بگیرید و از مشاوره رایگان آنها استفاده کنید.

تفاوت گیربکس اتوماتیک و دستی در چه چیزی است؟

تفاوت گیربکس اتوماتیک و دستی در چیزی که عمدتا متمایز کننده آن‌ هاست، به شرح زیر است:

• کنترل: در گیربکس دستی، راننده مسئول انتقال دنده‌ ها و کنترل سرعت خودرو است. او باید دستی روی دسته دنده‌ ها کنترل را انجام دهد. در گیربکس اتوماتیک، سیستم خودرو با استفاده از الگوریتم‌ ها و سنسورها به طور خودکار دنده‌ ها را تغییر میدهد.
• راحتی: رانندگی با گیربکس اتوماتیک راحت‌ تر است زیرا نیازی به تغییر دنده و کاربرد کلاچ ندارد. در گیربکس دستی، راننده باید دنده‌ ها را با دقت و هماهنگی تغییر دهد.
• هزینه: خودروهای با گیربکس اتوماتیک معمولاً گرانتر هستند تا خودروهای با گیربکس دستی. همچنین، تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک نیز ممکن است هزینه‌ برتری داشته باشد.
• کارایی: گیربکس دستی معمولاً کارایی بیشتری در انتقال نیرو دارد و به راننده اجازه میدهد که کنترل دقیق‌ تری بر سرعت و نیرو خروجی داشته باشد. گیربکس اتوماتیک به طور خودکار بهینه‌ ترین دنده را انتخاب میکند، اما ممکن است کارایی مقداری کمتری در انتقال نیرو داشته باشد.

همچنین، تفاوت‌ های دیگری مانند مصرف سوخت، عملکرد در ترافیک، و پاسخگویی در شرایط مختلف نیز وجود دارد که بسته به نیازها و ترجیحات راننده، اهمیت دارد.

تعمیرات تخصصی گیربکس ساندرو، اتوماتیک و دنده ای

خودروی رنو ساندرو از هاچبک‌ های فرانسوی بسیار محبوب تولید داخل است. شما میتوانید این خودرو را در دو مدل معمولی و استپ وی و با گیربکس‌ های دنده‌ ای و اتوماتیک تهیه کنید. مدل اتوماتیک ساندرو به یک گیربکس AL4 مجهز شده است که شامل چهار دنده جلو و یک دنده عقب است. برای این خودرو، استفاده از روغن گیربکس‌ های ATF 4HP20 AL4 و یا ATF DEXTRON III توصیه میشود. در غیر این صورت، گیربکس خودرو ممکن است در طول زمان آسیب ببیند.

گیربکس اتوماتیک ساندرو ساخت کجاست؟

گیربکس اتوماتیک ساندرو به نام AL4 در واقع مهندسی گیربکسی است که ابتدا توسط گروه خودروسازی پژو-سیتروئن معرفی شد و سپس بعدها برند رنو نیز از این جعبه‌ دنده در خودروهای خود استفاده کرد. همچنین، برندهای مختلفی از جمله فرانسوی، چینی، رومانیایی و برزیلی نیز این گیربکس را تولید و به بازار عرضه میکنند، که هرکدام در بازه های قیمتی متفاوتی عرضه میشوند.

نوع گیربکس اتوماتیک ساندرو

گیربکس اتوماتیک ساندرو از نوع AL4 است که قابلیت تعویض دنده‌ ها بدون تقه را داراست و همچنین تلاش میکند مصرف سوخت خودرو را به حداقل برساند. این گیربکس قابل استفاده در خودروهایی مانند 206 نیز میباشد. بنابراین، صاحبان خودروی 206 که به دنبال گیربکس اتوماتیک هستند، میتوانند از گیربکس اتوماتیک ساندرو استفاده کنند.

مشخصات گیربکس اتوماتیک ساندرو و تعمیر آن

گیربکس اتوماتیک ساندرو (AL4) با گیربکس‌ های AT دیگر تفاوت‌ هایی دارد. یکی از این تفاوت‌ ها مربوط به چینش دنده‌ ها است. در گیربکس AL4 ساندرو، دنده‌ ها به صورت عرضی قرار دارند در حالی که در گیربکس‌های اتوماتیک معمولی، دنده‌ ها به صورت طولی چیده می‌شوند. این تفاوت مهندسی باعث میشود که تعمیر این گیربکس نیازمند دانش تخصصی و فنی بالا باشد.

همچنین، گیربکس اتوماتیک ساندرو دارای حالت تیپ‌ ترونیک است. با قرار دادن خودرو در حالت D و کشیدن دنده به سمت چپ، میتوانید به صورت دستی دنده‌ های خودرو را تغییر دهید. در حالت دستی، این گیربکس 4 دنده رو به جلو را در اختیار شما قرار میدهد، که با فشار دادن دنده به سمت جلو، تغییر دنده در حالت مثبت و با کشیدن دنده به سمت عقب، تغییر دنده در حالت منفی و سنگین‌ تر اتفاق می‌ افتد.

گیربکس‌ های ساندرو دارای حالت شیفت لاک (Shift Lock) هم هستند. این حالت به شما امکان میدهد بدون نیاز به روشن کردن خودرو، تغییر حالت دنده را انجام دهید. این حالت بیشتر در مواقعی که خودرو در حالت P (پارک) قرار دارد و باید توسط جرثقیل حمل شود، مورد استفاده قرار میگیرد.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک ساندرو

گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو، از یک فناوری نسبتاً قدیمی استفاده میکند که ممکن است در صورت عدم استفاده صحیح و اصولی یا در طول زمان با مشکلاتی روبرو شود، از جمله تقه زدن گیربکس.

در صورتی که گیربکس ساندروی شما با مشکل مواجه شود، بهتر است به تعمیرگاه‌ های مجاز رنو مراجعه کنید. تعمیرگاه ما انواع خدمات تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک ساندرو را ارائه میدهد و شما میتوانید با تماس با ما، نوبت تعمیر گیربکس خود را رزرو کنید. در ادامه، برخی از مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک ساندرو را بررسی خواهیم کرد.

مشکل تقه زدن گیربکس اتومات ساندرو

گیربکس اتوماتیک ساندرو ممکن است در گذر زمان با مشکلات مختلف، از جمله تقه زدن، روبرو شود. این مشکلات میتوانند به دلایل متعددی باشند، از جمله کاهش سطح روغن گیربکس. اگر سطح روغن گیربکس بیش از حد کاهش یابد، روانکاری مناسب بین قطعات انجام نمیشود و در نتیجه گیربکس اتوماتیک در زمان شروع حرکت دچار تقه میشود.

عوامل دیگری نیز میتوانند باعث مشکل تقه در گیربکس اتوماتیک ساندرو شوند، مانند کاهش فشار روغن و روانکاری نامناسب. مشکلات در شیر برقی گیربکس و استفاده از روغن واسکازین نامناسب در گیربکس نیز میتوانند منجر به مشکل تقه در گیربکس ساندرو شوند، بنابراین باید به سرعت اقدام به رفع آنها کنید تا از آسیب به بخش‌ های دیگر گیربکس جلوگیری شود.

تعویض نادرست دنده ها

یکی از مشکلاتی که ممکن است در گیربکس اتوماتیک ساندرو رخ دهد، تعویض نادرست دنده‌ ها است. خرابی سلکتور دنده یکی از علل اصلی این مشکل است. اگر سلکتور دنده خراب شده باشد، گیربکس قادر نخواهد بود تا دنده مناسب برای وضعیت خودرو را تشخیص دهد. علاوه بر این، کاهش فشار روغن نیز میتواند به بروز این مشکل منجر شود.

خلاص شدن ناگهانی گیربکس

یکی از مشکلاتی که ممکن است در گیربکس اتوماتیک ساندرو رخ دهد، خلاص شدن گیربکس در حین حرکت است. دلایل این مشکل متنوع هستند و نمیتوان به طور قطعی آنها را بیان کرد. برای رفع مشکل خلاص شدن در حین حرکت، لازم است گیربکس به صورت کامل باز شود.

عدم شناسایی دنده

مشکل عدم شناسایی دنده، یکی از مشکلات شایع در گیربکس اتوماتیک ساندرو است. این مشکل معمولاً به دلیل ناتوانی خودرو در شناسایی وضعیت دنده‌ ها رخ میدهد و ارتباط مستقیمی با خرابی سلکتور گیربکس دارد. برای رفع این مشکل، لازم است گیربکس باز شده و سلامت سلکتور بررسی شود. در صورت سالم بودن سلکتور گیربکس، باید به خرابی قطعات دیگر نیز توجه کرد.

صدا های اضافی در گیربکس اتومات ساندرو

صداهای اضافی یکی از مشکلاتی است که ممکن است در گیربکس اتوماتیک ساندرو ایجاد شود و نیازمند تعمیر و بازشدن گیربکس است. این صداها معمولاً به دلایل مختلف مانند استفاده غیر اصولی و آسیب به قطعات داخلی گیربکس ایجاد میشوند و باعث جدا شدن بخش‌ هایی از قطعات میشوند. برای رفع این مشکل، نیاز است گیربکس باز شده و قطعات متضرر بررسی و تعمیر شوند.

تعویض به‌ موقع روغن در گیربکس اتوماتیک اهمیت بالایی در حفظ سلامت و عملکرد صحیح آن دارد. علایم کمبود روغن گیربکس اتوماتیک شامل موارد زیر میشود:

• بوی سوختگی: بوی سوختگی در سیستم گیربکس ممکن است نشانه نشت یا کمبود روغن گیربکس باشد.
• گرم شدن بیش‌ از حد گیربکس: کمبود یا عدم وجود روغن میتواند باعث افزایش اصطکاک و گرمای زیاد در گیربکس شود.
• لغزش دنده‌ ها در هنگام تعویض: لغزش و سر و صدا در هنگام تعویض دنده نشانه کمبود یا نبود روغن گیربکس است.
• تاخیر در تعویض دنده: تاخیر 2 تا 3 ثانیه‌ ای در تعویض دنده علامتی از کمبود روغن گیربکس است و نیاز به تعمیر و تخلیه روغن دارد.
• صدای خرخر: صدای خرخر در گیربکس اتوماتیک نشانه کمبود یا نبود روغن است.
• عدم تعویض دنده: این حالت بد وضعیت ممکن است، این موضوع نشان میدهد مخزن کاملاً خالی روغن است که منجر به عدم تعویض دنده و صدمات جدی به گیربکس میشود.
• چراغ هشدار: چراغ هشداری در صفحه‌ نمایش خودرو نشانگر کمبود روغن گیربکس است.
• رنگ تیره روغن گیربکس: رنگ روغن گیربکس باید روشن و تقریباً صورتی باشد. اگر رنگ روغن به‌ صورت تیره، قهوه‌ ای و یا مشکی باشد، باید روغن به مخزن افزوده شود.در صورت بروز هر یک از این علائم، رانندگان باید به سرعت روغن گیربکس را اضافه کنند. تعمیر گیربکس ساندرو باید در تعمیرگاه‌ های معتبر و توسط تکنسین‌ های ماهر و با تجربه انجام شود.

برای رفع این مشکلات و حفظ سلامت گیربکس اتوماتیک ساندرو، بهتر است به موقع روغن گیربکس را تعویض کرده و نگهداری منظم انجام داد.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک ساندرو

تعمیر گیربکس ساندرو در واقع شامل تعمیر و نگهداری سیستم گیربکس اتوماتیک است. در این نوع گیربکس، تعمیر و نگهداری به دلیل وجود قطعات پیچیده‌ تر و الکترونیکی‌ تر نسبت به گیربکس دستی، ممکن است نیازمند تخصص و تجهیزات خاص باشد.

مراقبت منظم و تعمیرات گیربکس اتوماتیک ساندرو شامل موارد زیر میشود:

• تعویض روغن گیربکس ساندرو: روغن گیربکس اتوماتیک باید به صورت دوره‌ ای تعویض شود تا عملکرد صحیح گیربکس حفظ شود. همچنین، بررسی سطح روغن و اطمینان از عدم وجود نشتی نیز ضروری است.
• تعمیرات الکترونیکی: سیستم الکترونیکی گیربکس اتوماتیک شامل سنسورها، مدارها و کامپیوترهای قابل برنامه‌ ریزی است. در صورت بروز خطاها یا عملکرد نامناسب، تعمیرات الکترونیکی ممکن است لازم باشد.
• تعمیر قطعات مکانیکی: قطعات مکانیکی مانند دنده‌ها، کلاچ‌ ها و تسمه‌ ها نیز ممکن است نیازمند تعمیر یا تعویض شوند. مثلاً، در صورت وجود سایش یا خرابی در قطعات، تعمیر آنها ضروری است.
• بررسی و تعمیر شیوه کارکرد: بررسی و تعمیر عملکرد کلی گیربکس، از جمله تغییر دنده‌ ها، ترمزها، و تنظیمات دیگر، نیز انجام میشود.

مراجعه به تعمیرکاران متخصص و استفاده از تجهیزات مناسب برای تعمیر گیربکس اتوماتیک ساندرو میتواند سلامت خودروی شما را تضمین نماید.

هزینه تعمیر گیربکس ساندرو

هزینه تعمیر گیربکس ساندرو یکی از سوالات متداول صاحبان این خودرو است.

واقعیت این است که هزینه تعمیرات چنین خودرویی به عوامل زیادی بستگی دارد.

برای مثال اگر مشکل بسیار جدی باشد، باید گیربکس به طور کامل پیاده شده و فرآیند تعمیر – البته پس از تایید شما – آغاز شود.

تمام تلاش متخصصان ما تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی شما در سریع ترین زمان ممکن با کم ترین هزینه ممکن است.

تلاش میکنیم تا حد امکان اگر قطعه ای نیاز به تعویض ندارد، تعویض نکنیم و تنها با سرویس قطعه مشکل گیربکس را رفع کنیم.

به طور کلی باید برای تعیین قیمت و دستمزد تعمیرات، گیربکس خودروی شما باید توسط دستگاه تست شود و پس از تعیین مشکل اصلی، پس از تایید شما، فرآیند تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی شما آغاز میشود.

شما میتوانید برای تعیین وقت مراجعه حضوری با ما تماس حاصل فرمایید.

هزینه های درج شده در این جدول به صورت حدودی بوده و با توجه به میزان خرابی این هزینه ها بالاتر خواهند بود.

تعمیر گیربکس رنو

• تعمیر گیربکس رنو اسکالا
• تعمیر گیربکس رنو کپچر
• تعمیر گیربکس مگان
• تعمیر گیربکس رنو تلیسمان
• تعمیر گیربکس رنو کولیوس
• تعمیر گیربکس رنو سفران
• تعمیر گیربکس رنو لاگونا
• تعمیر گیربکس ساندرو استپ وی
• تعمیر گیربکس رنو لتیتود
• تعمیر گیربکس رنو فلوئنس
• تعمیر گیربکس رنو داستر
• تعمیر گیربکس ال ۹۰