تعمیر گیربکس دیگنیتی + هزینه تعمیر گیربکس دیگنیتی
بررسی خودروی دیگنیتی و تعمیر گیربکس دیگنیتی
در این مبحث قصد داریم شما را در ابتدا با مشخصات خودروی دیگنیتی آشنا کنیم و سپس درباره تعمیر گیربکس دیگنیتی در یکی از تعمیرگاه های تخصصی گیربکس اتوماتیک تهران یعنی آنلاین گیربکس صحبت کنیم. دیگنیتی تولید شده در شرکت بهمن موتور، برای اولین بار در یک شرکت چینی به نام دانگ فنگ تولید شد. شرکت دانگ فنگ نام این ماشین را در ابتدا IX5 گذاشت. شرکت خودرو سازی بهمن به علت وجود تحریم های اقتصادی، قادر به ادامه همکاری با شرکای قبلی خود مانند مزدا نبود. این شرکت تصمیم گرفت برای ادامه کار با شرکت های چینی توافق کند. یکی از این شرکت های چینی دانگ فنگ نام داشت. گروه خودرو سازی بهمن توانست با شرکت دانگ فنگ جهت خرید امتیاز تولید، برخی از خودرو های آنان به توافق برسد. نتیجه این توافقات منجر به تولید خودروی IX5 شد. این خودرو در بین مردم ایران به نام دیگنیتی شناخته می شود.
مشخصات فنی خودروی دیگنیتی
IX5 یا همان خودروی دیگنیتی در چین با سه پیشرانه متفاوت به مصرف کنندگان عرضه می شد. اما در شرکت بهمن موتور این ماشین فقط با یک موتور یک و نیم لیتری توربوشارژ، همراه با چهار سیلندر به تولید می رسد. موتور دیگنیتی قادر به تولید صد و چهل و هشت هزار اسب بخار قدرت در پنج هزار و ششصد دور در دقیقه می باشد. لازم به ذکر است که گشتاور این خودرو در بازه های هزار و هشتصد الی چهار هزار دور در دقیقه چیزی در حدود دویست و بیست نیوتن بر متر می باشد. گیربکس این ماشین از نوع CVT خودکار می باشد که برای انتقال نیروی موتور به چرخ های جلویی خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. این خودرو دارای یک مخزن پنجاه و هشت لیتری در قسمت انتهایی خود می باشد. مطابق با اطلاعات ارائه شده از شرکت بهمن خودرو، این ماشین در هر صد کیلومتر هفت لیتر بنزین مصرف می کند.
مخزن بزرگ خودروی دیگنیتی می تواند به تنهایی نیاز های مسافرتی یک خانواده پنج نفره را برطرف کند. اطلاعات دقیقی درباره شتاب ای ماشین منتشر نشده است اما بر اساس شواهد موجود می توان شتاب آن را حدس زد. حدود چهارده ثانیه طول می کشد تا دیگنیتی به شتاب مورد نظر برسد. شاید از نظر برخی افراد شتاب این ماشین مطلوب نباشد ولی باید دانست که این ماشین برای مصارف درون شهری تولید شده است نه برای پیست مسابقه. با توجه مشخصات فنی بیان شده، این ماشین در میان خودروهای شاسی بلند هم رده خود، جایگاه بسیار مطلوبی دارد.
مشخصات ظاهری خودروی دیگنیتی
خودروی دیگنیتی تولید شده در شرکت بهمن موتور دارای یک کابین مجلل با امکانات رفاهی مناسب می باشد. این شرکت در ایجاد آسایش و راحتی مصرف کنندگان تمام سعی و تلاش خود را انجام داده است. این ماشین دارای امکانات بسیاری است که در ادامه آنها را برای شما نام می بریم. این امکانات عبارت اند از دوربین سیصد و شصت درجه، دوربین عقب، صندلی های تنظیم شونده، تهویه خودکار، نمایشگر بزرگ و لمسی. همچنین از دیگر امکانات این ماشین می توان به سامانه ناوبری، سقف شیشه ای، درب های برقی صندوق عقب اشاره نمود. چراغ های این ماشین به همراه قسمت جلو پنجره به صورت یکنواخت در کنار همدیگر قرار گرفته اند. مه شکن های قدرتمند در زیر سپر جاسازی شده اند تا نمایی مدرن به قسمت جلویی ماشین بدهند. در کناره های این ماشین قوس های زیبایی وجود دارد. این قوس ها موجب شده که دیگنیتی به ماشین های کوپه شباهت پیدا کند.
نمای پشتی خودروی دیگنیتی شباهت بسیاری به پورشه دارد. مه شکن ها و سپر های بزرگ به همراه اگزوز کرومی همگی موجب زیبایی نمای پشتی این ماشین شده اند. مهندسان برای طراحی قسمت داخلی این ماشین با کمک گرفتن از اشکال هندسی، فضای مینیمالی را به تصویر کشیده اند. داشبورد این ماشین برای جوانان بسیار جذاب می باشد. فرمان خوش دست و صفحه کیلومتر دیجیتالی به همراه یک نمایشگر لمسی و سایر متعلقات، داشبورد این ماشین را تشکیل می دهند. استفاده از پلاستیک های مصنوعی مشکی رنگ، موجب شده مصرف کننده احساس کند در داخل کابین یک خودروی لوکس نشسته است. از پلاستیک مشکی در تودری ها و قسمت بالایی داشبورد استفاده شده است. در صندلی عقب دیگنیتی فضای کافی برای قرار دادن پا های سرنشینان وجود دارد. تنها مشکل این ماشین، شیب موجود در سقف کابین است. این مشکل موجب بروز محدودیت هایی برای افراد بلند قد برای نشستن در صندلی عقب می شود.
همواره ایمنی خودروی دیگنیتی مورد بحث کارشناسان صنعت خودرو سازی بوده است. نمونه چینی این ماشین یعنی IX5 در آزمون های معتبر ایمنی مانند سی انکپ تا به حال حضور پیدا نکرده است. با توجه به این مسئله نمی توانید به توضیحات مستندی درباره سطح ایمنی این ماشین دست پیدا کنید. آن چیزی که در سایت های مختلف در مورد ایمنی این ماشین ارائه شده است بر اساس مشاهدات و تجربیات مصرف کنندگان می باشد. با توجه به بدنه محکم، وسایل ایمنی متعدد، سیستم کنترل کشش و پایداری، ترمز های کمکی و کیسه هوای سرنشینان می توان گفت این ماشین ایمن می باشد.
جدول مشخصات فنی دیگنیتی
| نام خودرو | دیگنیتی |
| کشور سازنده | چین |
| سال (طراحی) | 2018 |
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
| حجم موتور | 1498 سی سی |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | 148 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 220 نیوتن متر در 1800 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | CVT |
| شتاب 0 تا 100 | - |
| حداکثر سرعت | - |
| وزن | 1570 کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | 4685 طول - 1865 عرض - 1645 ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | 2790 میلیمتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر |
| حجم باک | 58 لیتر |
| ترمز و پایداری | ترمز ضد قفل ABS به همراه سیستم الکتریکی توزیع نیروی ترمزی EBD - سیستم‌های کنترل کششATC و TRC و ASR و TCS - سیستم کمکی ترمز EVA – BA - BAS - EBA - سیستم کنترل پایداری الکتریکی خودرو ESC |
| کیسه هوا | ایربگ های راننده، سرنشین جلو و جانبی |
| دیگر تجهیزات | سیستم مولتی مدیا با قابلیت اتصال به بولوتوث دارای سیستم رهیاب/ ناوبری - صفحه نمایش لمسی 25/10 اینچی دارای پورت های AUX و USB -6 عدد بلندگو سیستم کنترل حرکت خودرو در سراشیبی HDC - سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی HAC - سیستم ایمنی برخورد با مانع شیشه بالابر و سانروف - دوربین ثبت کننده رانندگی Driving Recorder - حالت رانندگی نرمال، اسپرت و زمستانی - سیستم ضد سرقت الکترونیکی Immobilizer - اتصال صندلی کودک ISOFIX - ترمز پارک برقی EPB به همراه سیستم توقف خودکار (Auto Hold) - کمربندهای ایمنی پیش کشاننده صندلی های جلو - سیستم نمایش لحظه ای فشار باد تایرها TPMS - فرمان چرمی و مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا - سان روف پانوراما دو قسمتی به همراه سیستم ایمنی برخورد با مانع - درب الکتریکی صندوق عقب - دوربین عقب - سیستم تشخیص مانع (سنسور پارک عقب و جلو) - دوربین 360 درجه برای سهولت پارک - شیشه های Privacy درب های ردیف دوم و عقب - پوشش چرمی صندلی ها - صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در 6 جهت - استارت دکمه ای - سیستم هوشمند ورود بدون کلید Keyless Entry - آینه های جانبی برقی به همراه چراغ خوشامدگویی و گرمکن - چراغ های مه شکن جلو و عقب - چراغ های روشنایی در روز Day Light - سیستم روشنایی مشایعت تا درب منزل Follow me home - چراغ های جلو و عقب به همراه سیستم تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور چراغ های جلو - روشنایی خودکار چراغ های جلو Auto Light - سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (لمسی) به همراه دریچه مجزا برای سرنشینان عقب - تثبیت کننده سرعت خودرو (کروز کنترل) - 3 عدد خروجی 12 ولت دو عدد خروجی USB ردیف جلو و عقب - مجهز به رینگ آلومینیومی 18 اینچی - برف پاک کن اتوماتیک جلو به همراه سنسور باران - درب باک الکتریکی |
تعمیر گیربکس دیگنیتی و خودرو های چینی
در ادامه می خواهیم به صورت تخصصی به بررسی تعمیر گیربکس دیگنیتی و سایر خودرو های چینی بپردازیم. همانطور که میدانید در کشور چین صنعت تولید خودرو های سبک و سنگین پیشرفت چشمگیری داشته است. این پیشرفت تا حد غیر قابل باوری بسیار زیاد می باشد. به طوری که می توان اذعان داشت که ماشین های تولیدی در چین از تمام ماشین هایی که در اروپا تولید شده اند بیشتر می باشند. با توجه به قدرت تولیدات خودرو در چین، مسلم است که تعداد خودرو های چینی موجود در کشورهایی مانند ایران افزایش یابد. سازندگان خودرو های چینی که با ماشین های اروپایی رقابت می کنند در تلاش هستند، که از فناوری های جدید در ماشین های خود بهره ببرند. یکی از فناوری های مهم مربوط به گیربکس اتوماتیک می باشد. این گیربکس ها کارایی بسیار زیادی دارند. در داخل دیگنیتی از این گیربکس نیز استفاده شده است. این گیربکس ها در مقایسه با گیربکس های قدیمی مقاوم و کارامد تر می باشند.
برای تعمیر گیربکس دیگنیتی باید به تعمیرکاران حرفه ای مراجعه کرد زیرا تعمیرات گیربکس های اتوماتیک تخصصی می باشد. خرابی در خودرو های چینی مانند دیگنیتی اندکی بیشتر از خودرو های اروپایی مانند بنز و بی ام و می باشد. یکی از خرابی های شایع که برای خودرو های چینی به وجود می آید خرابی گیربکس اتوماتیک می باشد. خودرو دیگنیتی نیز از این قافله مستثنی نمی باشد. گیربکس اتومات موجود در این ماشین بیشتر از سایر قسمت ها در معرض خراب شدن قرار می گیرد. توجه کنید که تعمیر گیربکس دیگنیتی و سایر خودرو های چینی در دسته تعمیرات تخصصی قرار می گیرد.
بررسی تعمیر گیربکس دیگنیتی
برای تعمیر گیربکس دیگنیتی در ابتدا باید میزان خرابی را مشخص کرد. اگر میزان آسیب گیربکس مشخص باشد، بدون اینکه نیاز به خارج کردن تمام قسمت های گیربکس باشد، میتوان آن را تعمیر نمود. اما اگر میزان آسیب گیربکس مشخص نبود، باید آن را به طور کامل از ماشین خارج کرد. تعمیرکار مربوطه بعد از پیدا کردن علت خرابی، اقدام به تعمیر گیربکس ماشین می کند.
در نهایت گیربکس تعمیر شده دوباره در داخل ماشین نصب می شود. هنگام خارج کردن گیربکس از ماشین باید به اتصالات گیربکس اتومات توجه کرد. اگر به این اتصالات توجه نشود امکان دارد سایر قسمت های خودرو دچار آسیب های جدی شوند.
این آسیب ها در دراز مدت تاثیرات مخربی در عملکرد ماشین شما خواهند گذاشت. تعمیر گیربکس باید مطابق با استاندارد های شرکت سازنده انجام شود. متاسفانه امروزه افراد زیاد که دانش کمی در این مورد دارند، شروع به تعمیر گیربکس های اتوماتیک کرده اند. همواره سعی کنید به افراد متخصص برای تعمیر گیربکس ماشینتان رجوع کنید.
گیربکس ماشین های چینی عمدتا به دو صورت دستی و نیمه اتومات تولید می شود. گیربکس ماشین های جدید چینی مانند دیگنیتی به صورت اتومات یا نیمه اتومات می باشد. گیربکس های موجود در ماشین های چینی عموما در حالت های پنج، شش یا هفت سرعته قرار می گیرند.
گیربکس ماشین IX5 به صورت دستی پنج سرعته، می باشد. اما گیربکس موجود در دیگنیتی به شکل گیربکس های اتومات CVT ساخته شده است. این گیربکس با کمک تسمه ها خود موجب تغییر یکپارچه دنده، متناسب با دور موتور یا RPM می شود. این عملکرد تا حد قابل قبولی در کاهش مصرف سوخت تاثیر گذار می باشد. اما همواره این گیربکس ها در خودرو، موجب افزایش صدای موتور می شوند. البته می توان با عایق بندی محفظه کاپوت، سر و صدای زیاد موتور را کم کرد.
ویژگی شخصی که تعمیر گیربکس دیگنیتی را انجام می دهد
“تعمیر گیربکس دیگنیتی” در هر جای ایران باید توسط افراد متخصص انجام شود. تعمیرکاران این حرفه باید تمام تجهیزات تخصصی لازم مانند دیاگ را در اختیار داشته باشند. در تعمیر گیربکس ماشین دیگنیتی باید تعمیرکار مربوطه از قطعات اصل و با کیفیت استفاده کند.
تعمیرکار باید روغن گیربکس خراب را با روغن درجه یک تعویض نماید. همچنین این افراد باید در برابر تعمیرات خود به دارنده خودرو ضمانت دهند که در صورت بروز مشکل دوباره گیربکس را تعمیر نمایند.
علائمی که الزام تعمیر گیربکس دیگنیتی را نشان می دهند
در ادامه علائمی که نشان دهنده الزام تعمیر گیربکس دیگنیتی هستند را برای شما شرح می دهیم. وجود صدا های ممتد و غیر عادی از داخل گیربکس ماشین یکی از علائمی است که نشان می دهد گیربکس دچار خرابی شده است.
همچنین جا نرفتن دنده به آسانی، وجود نشتی روغن گیربکس و پخش شدن بوی سوختگی در محیط از علائم بروز خرابی گیربکس می باشند. تمام علائم گفته شده به عنوان یک هشدار جدی قلمداد می شوند. باید در صورت مواجهه با هر یک از علائم فوق به تعمیرکاران تخصصی مراجعه نمایید. گرانی قطعات گیربکس یکی از دلایلی است که افراد را مجبور می کند به این هشدار ها توجه نمایند.
متاسفانه اکثر قطعات مربوط به گیربکس اتوماتیک خودرو های چینی مانند دیگنیتی، فیک و گران قیمت می باشند. همچنین ممکن است در بسیاری از موارد برای پیدا کردن این قطعات با مشکلات جدی مواجه شوید.
عملکرد کند گیربکس را جدی بگیرید زیرا ممکن است گیربکس شما دچار مشکلات متعددی شده باشد. این مشکلات عبارت اند از آلودگی یا نشت روغن گیربکس یا وارد شدن آب در داخل گیربکس. یکی دیگر از علائم خرابی گیربکس، سر صدا کردن گیربکس در زمان توقف خودرو می باشد.
این مشکل به دنبال خرابی قطعات داخلی یا پایین بودن سطح روغن گیربکس می تواند به وجود بیاید. مورد بعدی مربوط به روشن شدن چراغ های موتور می باشد. این مشکل می تواند به دنبال گرمای زیاد گیربکس، خراب بودن سنسورهای سرعت و لغزش در گیربکس ایجاد شود. خوشبختانه در ماشین های دنده اتومات می توان با مشاهده کردن کد های کامپیوتری عیب گیربکس را مشخص کرد.
مورد بعدی به اختلال در عملکرد کلاچ ربط دارد. در بسیاری از موارد این مشکل به دنبال خرابی در اتصالات هیدرولیک ایجاد می شود. بالا رفتن دور موتور نشان دهنده خرابی گیربکس می باشد. فرسودگی قطعات گیربکس و افزایش اصطکاک، این مشکل را به وجود می آورد.
معایب گیربکس اتومات دیگنیتی
گیربکس اتومات یکی از بخش های مهم خودروی دیگنیتی می باشد. به همین علت نیازمند مراقبت و سرویس منظم می باشد. به یاد داشته باشید که در بسیاری از مواقع هزینه تعویض گیربکس اتوماتیک از تعویض موتور گران تر می شود. در پیچ جاده ها کنترل خودرو های گیربکس اتومات سخت تر از دیگر ماشین ها می باشد. متاسفانه مصرف سوخت در دیگنیتی به نسبت سایر ماشین های داخلی زیاد می باشد. البته در تولیدات جدید سعی شده که این مشکل تا حد قابل قبولی برطرف گردد. خودرو های دنده اتومات، قیمت بیشتری نسبت به خودرو های دنده دستی دارند. هزینه مراقبت و نگهداری گیربکس اتومات دیگنیتی زیاد می باشد. روغن گیربکس این ماشین عمر مفید کمتری به نسبت ماشین های دنده ای دارد. شتاب ماشین اتومات تولید شده در شرکت بهمن موتور در مقایسه با یک ماشین دنده ای بسیار پایین تر است.
کلام آخر
باید برای تعمیر گیربکس دیگنیتی به افراد متخصص مراجعه کنید زیرا تعمیر گیربکس این ماشین، پیچیده می باشد. همچنین تعمیرکاران متخصص از قطعات اصلی استفاده می کنند که این موضوع به نوبه خود موجب کاهش هزینه های شما می شود. به علائم خرابی گیربکس توجه کنید تا مجبور به پرداخت هزینه های زیادی برای تعمیر گیربکس خود نشوید. دیگنیتی به عنوان یک ماشین بزرگ و خانوادگی می تواند بسیاری از نیازهای شما را برطرف سازد، پس در نگهداری از آن دقت کنید.
پس مشخص شد با چه گیربکس مکافاتی روبرو هستیم
اگر شما نگارنده ی عشق بهمن موتور یا به قول اینهایی که انگلیسی بلد ترول نام می‌برند نیستند موند انگلیسی بودن میان انگلیس کثیف چیه که دیگه ما زبون ۷۰۰۰ سالمونو ول کنیم، و به این زبانی که دیگه دوس ندارم اسمشو بیارم صحبت کنیم بابا به اونی که میپرستی ما دیگینیتی پدرمو بردیم نمایندگی در کرج که دیگه به قول شما زبده های تعمیر همه ی قسمت های دیگینیتی به خصوص گیربکس های سی وی تی که روی دیگینیتی پرایم یا دانگ فنگ آی ایکس ۵ قرار گرفته و زبده ی تعمیر پیشرانه هستند فقط یه چراغ چک دیگینیتیمون روشن شد ما هم گول امثال شما ها رآ خوردیم منظورم توهین به شما نگارنده ئ گرام نیست زمانی که مشکل واسه ما پیش اومد ۱ ماه پیش بود و این مقاله که چاپ نشده،بود در آن زمان بود افراد ساده ی دیگر به گمان اینکه کارشناسای نمایندگی وارد ترند به ما پیشنهاد دادند خودروی خشک خودتون رو به نمایندگی ببرید هم گارانتی داره هم افراد زبده البته به قول اونها زبده داره هم در کثری از ثانیه عیب یابی میکنند چون اصل تعمیر خودرو عیب یابی وگرنه من هم دل و روده خودرو رو زمین بریزم عیبش رو میفهمم خلاصه ببخشین سرتون رو درد میارم چون تاکید میکنید نمایندگی من میسوزم و میگم به ضم خودشون عیب یابی کردند با دیاگ امثالهم و بعد گفتند روشن شدن چراغ چک مربوط به گیربکسشه ما هم از همه جا بی خبر گفتیم این ریش اینم قیچی این شما اینم خودرو در اختیار شما با خودمون خوب حالا هنوز مشکل گیربکس کوچیکه حل کنیم کجا تا مشکل بزرگ بشه کجا گفتند ۲ روز دیگه بیاییم مثل روز اول خودرو را تحویل بگیرید من شک کردم چون زمانی که چراغ چک روشن شد کارکرد گیربکس دقیقآ تاکید میکنم دقیقآ مثل زمانی بود که خودرو رآ از نمایندگی تحویل گرفتیم گفتم گیربکس که در ظاهر کوچکترین مشکلی نداره پدرمم گفت پسرم حتمآ مشکل کوچیکیه اینها مهندس این کارند و خبره تعمیر گیربکس من هم به ناچار گفتم چشم ۲ روز دیگه رفتیم خودرو را تحویل بگیریم به محض اینکه خودرو را روشن کردیم چراغ چک روشن شد و خاموش نشد من گفتم به سر مهندس نمایندگی اینکه هنوزم چراغ چک روشن گفت این تا ۱ الی ۲ روز آینده برطرف میشه فهمیدم ما را بستنی فرض کردند و از ما ۳ میلیون ۹۵۰ هزار تومان هزینه قطعه و ۱ میلیون و ۴۸۵ هزار تومان دستمزد کار بر روی دیگینیتیمون گرفتند با داشتن گارانتی بی قید و شرط من به سر مهندس گفتم اگه گارانتی نداشت باید چقدر پرداخت میکردیم به صخره گرفتم سر مهندس را اونم بهش برخورد گفت اگه ۱ ماه دیگه همینطوری با چراغ چک روشن استفاده میکردید باید ۵۰ میلیون خرچ گیربکس میکردید منهم با اینکه ته دلم میگفت کاسه ای زیر نیم کاسست گفتم خیره انشاالله حرف سر مهندس درست در بیاد ما یه هفته هم سوار شدیم چراغ چک روشن بود همچنان بردیم پیش یه خودروساز عادی عادی منظورم تعمیرگاه که کارش فقط تعمیر خودروهای گیربکس سی وی تی بود به گیربکسش که کاملا نگاه کرد گفت بیا تو چاله سرویس نگاه کن گیربکس ی که آچار خورده باشه مشخص این اصلا آچار نخورده چراغ چکت هم به هر جا مربوط بشه گیربکس کوچیکترین عیبی نداره نمایندگی هم که دیده گیربکس سالمه سالمه سالم دست به گیربکس نزده فقط شما را از سر خودش باز کرده و با یک دروغ کاسبی کرده و به ما آدرس یه مرکز تعمیرگاهی مجهز را داد که کارش دیاگ و داینامومتر و وامثالهم بود وما اونجا هم که رفتیم بندگان خدا بعد از ۲۰ دقیقه دیاگ و عیب یابی گفتن مشکل سنسور میل سوپاپ که تهیه کردیم و گفت تعمرگاه استارت بزن و برو ماشین شد مثل چند ماه پیش که از نمایندگی حرام خور تحویل گرفتیم دیگه نه چراغ چکی روشن شد نه امثالهم حتی ۵ روز بعد اینکه خودرو را به نمایندگی بردیم از نمایندگی اصلی تهران به ما زنگ زدن و ما کل ماوقع را توضیح دادیم و فقط یه جمله حتما پیگیری میکنیم بلافاصله گوشی رآ قطع کردند بر روی ما اصطلاحا ما را از سر خودشون باز کردند اینهم افراد زبده ی نمایندگی نگارنده ئ محترم پس مردم تیز بین باشید از نمایندگی های معتبر بهمن موتورز خرید کنید که تو مراکز استان ها کم نیستند من انتقادمو کردم ولی هنوزم بر این باورم که گروه خودروسازی بهمن بهترین و زبده ترین مونتاژ کار ایران منتها ما از بین پیامبران جرجیس را انتخاب کردیم شما این فریب رآ نخورید اگه مشکل موتوری بود که اینها ۲۰۰ میلیون رو دست ما خرچ میگذاشتند پس زرنگ باشید هر گردی گردو نیست موتورهای با گیربکس سی وی تی یا مادامل العمر خراب نمیشه یا اگه مشکلی براش پیش بیاد باید پیش نمایندگی معتبر برود خوشبختانه گیربکس دیگینیتی ما از نوع مادامل العمر که اینو همون نمایندگی آبدوغ خیار هم فهمید و دست و آچار بهش نزد و فقط یه پول حروم از ما گرفت و مسعول پیگیری هم یه دروغ بزرگ به ما گفت که پیگیری میکنیم من هنوزهم بر این باورم که مونتاژ کننده، تو ایران رو دست بهمن موتورز نیست ولی یه سیب کرمو یه کیسه سیب به خرابی میکشونه این برای گروه خودروسازی بهمن عیب بزرگی که انشاالله برطرف کنند هر چه سریع تر من میترسم تو شهرستانهای دور افتاده با مردم چطور برخورد میکنند
دورود بر شما جناب مهندسخوشبختانه دختر من خیلی علاقمند بود یک دیگینیتی بخریم من خیلی مطالعه کردم صلاح ندانستم حالا می فهمم که کارم دورست بوده خوشبختانه
عزیزم الاقتم با مطالعاتت به تکامل برسون بعد بفکره دیگنیتی واسه گل خانم باش …وگرنه جوونا توی پراید بزرگوار موندن… هه
معین
هوالخالق قادرمتعال والرئوف؛
سلام، خداقوت
بررسی وارائهٔ واقعیت هابه مردم وجامعه موجب اعتماداجتماعی و پیشرفت وتعالی جامعه می گردد.
صدق الله علی العظیم
سلام ،یکی از دوستان دیگنیتی خرید ،خیلی خوش قیافه و جذاب ،این هفته دیدم با ی ۲۰۶ اومد ،گفتم پس ماشین خوشگله کو ؟
گفت ی مقدار آهن آلات را آرایش کردن و به اسم ماشین به خورد مردم میدن!خیلی ناراحت بود و گفت فروختم و راحت شدم ،فقط دلم برای خریدار میسوزه که داره مرا فحش میده!
سلام متاسفانه بی اخلاقی در جامعه زیاد شده. تو همه مشاغل هم هست اینها زیبنده جامعه اسلامی نیست. برای ماشین هم خب چاره چیه اینها که میگذارند ماشین درست و حسابی بیاد. نظرتون راجع به مدل پرستیژ دیگنتی چی هست؟
خودروهایی که برای مصارف شهری دارن در اروپا تولید میشن همشون شتاب صفر تا صد زیر ۱۰ دارن و مخصوص پیست نیستن ولی خودروهای چینی چون موتور ضعیف و گیربکسزناهماهنگ دارن همگی تنبل اند.
به هیچ عنوان به نمایندگی ها ی مجاز اصلا اعتماد نکنید مخصوصا در مورد خودروی صفر که هم قطعات اصلی تعویض میشه وهم سر کیسه میشوید
تو خودروهای چینی فقط و فقط جک اس ۵. شتاب طوفانی جک اس ۵ الخصوص جک اس ۵ دنده ای واقعاً فوق العاده اس.دیگنیتی نیومده عیب و ایراداتش شروع شده اگه این خودرو سه چهار سال کار کنه اونوقت دیگه هرروز باید بری مکانیک.با توجه به وضعیت قیمت‌ها در آینده باید قیمت جک اس ۵ گرونتر بشه و برعکس قیمت دیگینیتی باید کاهش داشته باشه.چون دیگنینی در حدو اندازه های جک اس۵ نیست. در آینده به صحت حرفام پی خواهید برد.
دقیقا جک اس پنچ داداشم از 97داره راضیه
آقا مگه این دیگنیتی چند وقت به بازار آمدن که به این زودی فاتحه گیربکس هاشون خوانده شده. مگه توی این یک سال و چند ماه یه دیگنیتی چند کلیومتر رفته که الان گیربکسش بره برا تعمیر
پول به آشغالای ایرانی و چینی ندین. تا خر هست، خر سوارم هست
بدبختانه گیر بوکس فیدنیتی هم یک گیر بکس خشک بدون روغن زود به زود داغ میکنه من چندتا دیدم وقتی داغ کرد هرجا باشه از حرکت باز می ایستد یکی دو ساعت باید وایستی تا خنک بشه دوبار راه نیفته واقعا ماشین ها چینی مرکه هستن حالا تازاند دوسه سال بعد بیشتر مشخص خواهد شد تحوه تحویل مردم دادن
چینی آشغالع
سلام همه ماشین های چینی که بد نیستن من الان ۴ سال برلیانس دارم فقط و فقط خرج قطعات مصرفی داشته سگش شرف داره به اشغال های ایرانی
من هیچ وقت پولمو حروم این آت و آشغالای چینی نمیکنم بقول دوستمون تا خر هست خرسوارم هست،از سال ۹۶ یه ویتاری اتومات ۲۴۰۰ دارم سگش میارزه به این اسباب بازیهای چینی ماشین ژاپنی اطمینان ۱۰۰ درصدی بهش هست حداقل با زن و بچه تو بیابون رهات نمیکنه ماشین مردونه میخوای فقط ویتارا و تویوتا و ژاپن
همین فرغون رو با منت و اقساطی ۶۰۰ تومن می فروختند…بزودی طومار حرامیان برچیده خواهد شد…
من چانگان دارم از سال 97 فقط لنت و روغن عوض کردم ، واقعا ازش راضی هستم .
همه چینی‌ها بد نیستن،بنظرم برای خودروی دیگنیتی باید از موتور قوی تر و گیربکس AT استفاده میکردن یا اگر از cvtدارن استفاده میکنن از یه شرکت معتبر تهیه بشه تا روی شتاب خودرو تاثیر منفی نزاره و اصطحلاک و خرابی پایینی داشته باشه. توی این رنج قیمت،جک S5رو ترجیح میدم هم بادوام تر هست و پرقدرت تر. البته من به تازگی مشکل خرابی بلبرینگ گیربکس جک رو داشتم چون هفت سال از کارکرد خودرو گذشته و تا حدی طبیعی
البته سوئتفاهم نباشه ما ایرانیها لیاقتمون همینه از این بیشتر هم نیست تا خر هست خر سوارم هست به امیید روزی که ۰۰۰۰۰۰
من خودم از سال 95 تا سال 1400 یه تیگو 5 لاکچری داشتم که خیلی هم ازش راضی بودم البته به نسبت پولی که پرداخت کرده بودم خود شرکت ازم 500 برداشت و یه تیگو 8 پرو اقساطی برداشتم اواخر برج دو امسال تحویل گرفتم خیلی هم ماشین خوبیه و من فکر میکنم نسل جدید خودروهای چینی کلآ یه چیز دیگس که متأسفانه خودرو سازهای ما نمیرن به سمت مونتاژ این خودروها و مدلهای قدیمی رو مونتاژ میکنن که بعضی ها شون مشکلاتی دارن ولی تو قدیمی ها هم جک اس 5 هایما اس 7 و سدان لیفان 820 فاو جیلی اینها خیلی خوبن
والله ما موقعی که ماشین الات بسته بندی میساختیم میترسیدیم یه بلبرینگ چینی تودستگاه استفاده کنیم وای به حال اینکه ماشینی سوار شیم که همه چیزش چینی باشه اما متاسفانه اینقدر تومحدودیت وبدبختی ما رو بردن که محصولات چینی رو باایرانی مقایسه میکنیم وبه به وچهه چهه هم میکنیم چون محروم از ماشین های خوب اروپا وامریکابوده وهستیم من خودم یه ماکسیمای ۸۳دارم که پس از ۱۸سال نمیدونستم که گیربکس این ماشین از بالا وپایین روعن هیدورلیکش باید عوص بشه هیچوقت هم تعویض روغنی به من نگفته بود دوسه سال یه بار بخیال خودم روغن گیربکس رو تعویض میکردم تااینکه امسال یه خدابیامرزی به ماگفت ۸لیتر روغن هیدورلیک گیربکس با روغن موتور اینقدر که تازه منفهمیدم ۴لیتر از بالا و۴لیتر از پائین باید تعویض بشه حالا شماخودتون فرق ماشین چینی باژاپنی رومقایسه کنیداگه به جک یا دیگینتی یاهر کوفت چینی باهاش ۴۰۰هزار کیلومتر بری وروغنش روعوض نکنید چی میشه ولی این ماشین نجیب آخ نگفته بود وبجای ۴لیترمیگفت ۱/۵لیتر روغن هیدوزلیک توش بود ناگفته نمونه من بعضی اوقات میدیدم هنگام تعویض دنده تقه ایی میزد میخواستم گیربکس پایین بیارم ولی خوشبختانه باتعویض روغن گیربکس این اشکال برطرف شد واقعا ۱۸سال است دارمش نه موتورنه گیربکس بازنکردم خدابرکتش بده
بله دقیقا مواردی که گفتید درسته.
امیدواریم که به جای خودرو های بی کیفیت داخلی و خودروهای چینی ای که چند برابر قیمت جهانی بهمون میفروشن و کلی هم منت میزارن سرمون بابتش، خودرو های ژاپنی، کره ای و اروپایی و آمریکایی جایگزین اینها بشه.
به امید اون روز.