تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک سیتروئن

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیتروئن (تمامی مدل های اتوماتیک در ایران) توسط متخصصان و تعمیرکاران خبره مجموعه آنلاین گیربکس صورت میگیرد. شما میتوانید جهت تعیین وقت برای بازدید رایگان گیربکس اتوماتیک یا تعمیرات آن با ما تماس حاصل فرمایید.

سیتروئن در اذهان ایرانیان با ژیان شناخته میشود، اما امروزه این شرکت که بخشی از گروه پژو – سیتروئن است، محصولات بسیار زیاد و متنوعی برای تولید دارد.

در ایران شناخته شده ترین مدل سیتروئن که در دهه ۸۰ شمسی در ایران کولاک کرد، زانتیا نام داشت.

امروزه علاوه بر زانتیا، دو مدل سیتروئن C5 و سیتروئن C3 در ایران نماینده شرکت سیتروئن هستند.

مونتاژ خودرو های سیتروئن بر عهده شرکت سایپا قرار گرفت که خدمات پس از فروش آن نیز به عهده همین شرکت است.

گیربکس اتوماتیک خودرو های سیتروئن از کیفیت بالایی برخوردار بوده و لذت سواری خوبی را برای رانندگان فراهم میکند.

اما با تمام خوبی ها و کیفیت بالای آنها نیازمند، سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک سیتروئن باید به موقع انجام شود؛ در غیر این صورت گیربکس به مشکل خورده و هزینه های زیادی را به صاحب خودرو متحمل میکند.

شما میتوانید جهت تعیین وقت تعمیرات گیربکس اتوماتیک سیتروئن با ما تماس حاصل فرمایید.

تاریخچه شرکت سیتروئن

کمپانی خودروسازی سیتروئن در سال 1919 توسط آندره سیتروئن تأسیس شد.

این کمپانی از سال 1976 بخشی از گروه صنعتی PSA پژو سیتروئن شد.

سیتروئن در سال 1934 با اختراع Traction Avant اولین تولید انبوه اتومبیل های چرخ محرک جلو در سطح جهانی را پایه گذاری کرد.
 
سیتروئن طراح اتومبیلی بود که به رانندگی هیچ علاقه ای نداشت.

آندره سیتروئن مالک و سازنده فرانسوی سیتروئن از تبار یهودی – هلندی در سال 1878 در پاریس به دنیا آمد.

پدر آندره هنگامی که او تنها 2 سال داشت خودکشی کرد.

آندره در سال 1894 با نمرات عالی از دبیرستان فارغ التحصیل شد و توانست وارد مدرسه تخصصی پلی تکنیک شود.

بعد از اتمام تحصیلاتش در دانشگاه به عنوان افسر مهندس وارد ارتش فرانسه شد.

در آن زمان بسیاری از یهودی تباران اروپایی در صنایع مختلف نفوذ زیادی داشتند، سیتروئن با کمک گرفتن از اقوامش توانست در صنایع پارچه سازی هلند استخدام شود.

طی سفرش به هلند توانست با تعمیرات چرخ های دندانه دار آشنا شود.

با بازگشت به پاریس در سال 1904 با کمک 2 نفر از دوستانش کارگاه ساخت چرخ دنده های حلزونی شکل (double – helical gearweals) را ساخت. 

ورود به صنعت اتومبیل سازی

ورود او به صنعت اتومبیل سازی با کمک برادران مورس بود.

این دو سازنده اتومبیل های مسابقه در فرانسه بودند.

برادران مورس با آگاهی از استعداد آندره در تولید انبوه از او برای تولید و بازاریابی محصولاتشان دعوت به کار کردند.

با ورود سیتروئن تولید اتومبیل های برادران مورس افزایش یافت. 
 
درسال 1912 سیتروئن شرکت چرخ دنده های سیتروئن را تأسیس کرد.

همزمان با تأسیس این شرکت سیتروئن رئیس فدراسیون کارفرمایان اتومبیل شد.

پیش از شروع جنگ اول جهانی آندره به ایالات متحده سفر کرد و در آنجا با هنری فورد ملاقات کرد.

با شروع جنگ آندره با عنوان کاپیتان دوم توپخانه فرانسه به ارتش پیوست.

کمبود امکانات در توپخانه او را وادار ساخت که یک کارخانه کوچک توپ سازی برای ارتش فرانسه بسازد.

در سال های پایانی جنگ، کارخانه سیتروئن بیش از 24 میلیون توپ جنگی ساخت.

بعد از اتمام جنگ کارخانه سیتروئن مجددا خودروسازی را آغاز کرد.

کارخانه وی اولین خودرو سازی دنیا بود که تولید انبوه را آغاز کرد.

تا این زمان آندره هیچ چیز را به نام خود نکرده بود، ماشین و خانه اش اجاره ای بود. او هیچ علاقه ای به پول نداشت.
 
سیتروئن در سال 1919 کارخانه اتومبیل سازی سیتروئن را پایه گذاری کرد.

کارخانه او تا اوایل دهه 30 میلادی چهارمین اتومبیل سازی بزرگ دنیا بود.

در سال 1934 تامین هزینه های کارخانه با مشکلات زیادی رو به رو بود.

با افزایش مشکلات مالی، بخشی از سهام سیتروئن را بخش خصوصی و بخشی را بانک خریداری کرد.
 
یک سال بعد آندره سیتروئن در حالی که برای تولید، پول کافی نداشت بر اثر سرطان در گذشت.

خودرو های مشهور سیتروئن

مشهورترین اتومبیل های سیتروئن، ژیان و CX می باشد.

کمپانی سیتروئن یکی از نخستین مبتکران طرح های ساخت اتومبیل های آیرودینامیک بود.

در سال 1963، مدیران سیتروئن تصمیم گرفتند محصولاتشان را مشترکا با پژو تولید کنند.

دو سال بعد با شکست توافق پژو – سیتروئن، مذاکره با خودرو سازی پنهارد را آغاز کردند.

مدیران سیتروئن امیدوار بودند تا بتوانند از دانش پنهارد در زمینه تولید اتومبیل های متوسط به منظور تکمیل روند تولید خودروهای کوچک و ارزانشان استفاده کنند.
 
طی چند سال سیتروئن بخشی از سهام خود را به فیات ایتالیا فروخت.

در سال 1973 بحران انرژی باعث ضرر و کاهش سرمایه ناگهانی در سیتروئن شد.

طی سه سال فیات مشارکت خود با سیتروئن را برهم زد.

با جدایی از فیات سیتروئن در آستانه ورشکستگی قرار گرفت.

دولت فرانسه برای کنترل بازار کار و جلوگیری از ضرر بیشتر سیتروئن پیشنهاد الحاق سیتروئن به پژو را داد.

در سال 1974، پژو 38.2 در صد از سهام سیتروئن را خریداری کرد و خودروسازی PSA پژو – سیتروئن در سال 1976 با کمک دولت فرانسه تأسیس شد.

تعمیرات تخصصی گیربکس اتوماتیک سیتروئن

تعمیرگاه تخصصی آنلاین گیربکس یکی از تخصصی ترین مراکز تعمیر گیربکس های اتوماتیک در تهران میباشد.

مجموعه ما با در اختیار داشتن بروز ترین تجهیزات و پرسنلی متخصص در تعمیر انواع مدل های گیربکس اتوماتیک به خصوص گیربکس اتوماتیک خودرو های سیتروئن، در خدمت هموطنان عزیز میباشد.

گیربکس های اتوماتیک خودرو های سیتروئن از گیربکس های معمولیست که تمامی مهندسان مجموعه ما به عیب یابی و تعمیر آنها تسلط داشته و در کوتاه ترین زمان مشکل را پیدا و حل میکنند.

شما میتوانید جهت تعیین وقت تعمیرات گیربکس اتوماتیک سیتروئن با ما تماس حاصل فرمایید.

همچنین میتوانید جهت انجام سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک سیتروئن با ما هماهنگ شوید.

هزینه و قیمت تعمیرات گیربکس اتوماتیک سیتروئن

هزینه و دستمزد تعمیرات گیربکس اتوماتیک سیتروئن یکی از سوالات بسیار پر تکرار بین صاحبان خودرو های سیتروئن و همچنین بسیاری دیگر میباشد.

واقعیت این است که این سوال پاسخ مشخصی قبل از بازدید و بررسی های دقیق توسط متخصص مربوطه ندارد.

یعنی ما نمیتوانیم قبل از اینکه گیربکس را از نزدیک بررسی کنیم، هزینه بابت دستمزد تعمیر آن تعیین کنیم.

متخصصان ما به صورت تلفتی میتوانند حدس هایی جهت اینکه مشکل گیربکس اتوماتیک شما از کجاست، بزنند اما برای بررسی دقیق تر نیازمند بررسی حضوری میباشد.

شما میتوانید جهت پیدا کردن مشکل اصلی گیربکس اتوماتیک خودرویتان با ما تماس حاصل فرمایید.

متخصصان ما به صورت رایگان عیب یابی های اولیه را انجام داده و بعد از اعلام هزینه و با تایید شما فرآیند تعمیرات شروع میشود.