تعمیر گیربکس ۲۰۷ + هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 207
فهرست مطالب
تعمیر تخصصی گیربکس ۲۰۷
تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 یکی از خدمات تخصصی آنلاین گیربکس میباشد. جهت بازدید یا تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷ با ما تماس بگیرید.
ما در مجموعه خود خدمات مختلفی را برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 انجام میدهیم.
تمام سعی دست اندرکاران مجموعه آنلاین گیربکس این است که خدمات خود را به بهترین شکل و با منصفانه ترین هزینه ممکن انجام دهند.
تمامی مهندسان تیم آنلاین گیربکس، از مهندسان دوره دیده در خارج از کشور هستند و به تمامی گیربکس های تسلط کامل دارند.
از این رو میتوانید با خیالی آسوده تعمیر گیربکس ۲۰۷ خود را به دست مهندسان ما بسپارید.
تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 شامل خدماتی همچون :
- تعمیر گیربکس ۲۰۷
- سرویس دوره ای گیربکس اتوماتیک 207
- تعویض روغن گیربکس 207
- بازدید فنی گیربکس 207 با یک سال گارانتی
- عیب یابی و نمایش ایراد گیربکس اتوماتیک ۲۰۷ به صورت رایگان
- مشاوره صحیح رانندگی با گیربکس ۲۰۷ میباشد.
مهندسان و تعمیرکاران آموزش دیده تعمیرات گیربکس اتوماتیک ۲۰۷
تمام تعمیرکاران و مهندسان آنلاین گیربکس، دوره های تخصصی تعمیرات گیربکس را در خارج از کشور گذرانده اند؛ لذا تمامی آنها به تشخیص و تعمیر ایراد به وجود آمده در تمامی خودرو ها مسلط هستند.
شما میتوانید با اطمینان بالا تعمیر گیربکس ۲۰۷ خود را به دست ما بسپارید.
قطعات اصلی گیربکس اتوماتیک پژو ۲۰۷
ما در مجموعه آنلاین گیربکس از قطعات و لوازم اصلی گیربکس اتوماتیک 207 استفاده میکنیم.
این قطعات به دلیل کیفیت بالا و طراحی دقیقشان بهترین قطعات برای گیربکس اتوماتیک 207 شما میباشند.
تست و عیب یابی رایگان گیربکس اتوماتیک 207
در صورتی که احساس میکنید گیربکس اتوماتیک 207 شما دچار ایرادی شده و نیاز به بازبینی دارد، ما به طور رایگان ایراد گیربکس شما را پیدا میکنیم.
درباره پژو 207
پژو ۲۰۶ که یکی از خودروهای موفق تاریخ خودروسازی پژو فرانسه است تا سال 2008 در بریتانیا و تا سال 2012 در داخل فرانسه همچنان تولید می‌شد.
این خودرو در سال 2008 با یک نسخه فیس‌لیفت جایگزین شد که تغییرات اندکی شامل تغییرات ظاهری روی آن اعمال شده بود.
این نسخه فیس‌لیفت شده از پژو 206 در برخی از کشورها با نام پژو 206 پلاس و در برخی از کشورها با نام پژو 207 روانه بازار شد.
خودروسازی ایران خودرو که از سال 1381 در حال تولید و عرضه پژو 206 بود، تصمیم گرفت تا این محصول فیس لیفت شده را با نام پژو 207i وارد خطوط تولید خود کند.
شرکت ایران خودرو تصمیماتی نیز مبنی‌بر افزایش تولید خودروی پژو 207 آی گرفته بود که تمامی این تصمیم‌ها با افزایش عمق تحریم‌ها علیه دولت ایران در پایان سال 1390 نقش بر آب شد و عملاً تصمیم تولید پژو 207i منتفی و تولید این خودرو متوقف شده است.
البته پس از یک دوره توقف حدود 4 ساله برای متقاضیان این خودرو، خودروی پژو 207i مجدداً از سال 1394 در خط تولید قرار گرفت.
مشخصات پژو ۲۰۷
موتور پژو 207 آی یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1587 سی‌سی است که توان تولید 105 اسب‌بخار قدرت در 5800 دور در دقیقه و گشتاور 142 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه را دارد.
نسل اول پژو 207 آی هاچبک در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک به بازار عرضه شد.
در نمونه دنده‌ای نیروی موتور از طریق گیربکس 5 دنده دستی به چرخ‌های جلو منتقل میشود.
اما در نمونه اتوماتیک یک جعبه‌دنده اتوماتیک 4 سرعته تیپ‌ترونیک که با کد AL4 شناخته میشود، نیروی حاصل از موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.
نسخه دنده‌ای این خودرو می‌تواند در مدت‌زمان 11.4 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست یابد.
در نسخه اتوماتیک آن برای اینکه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد، به حدود 13 ثانیه زمان نیاز دارد.
مصرف سوخت ترکیبی نمونه‌های اتوماتیک نیز در حدود 7.1 لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده، این در حالی است که نمونه دنده دستی پژو 207 تنها 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر سوخت مصرف می‌کنند.
حداکثر سرعت قابل‌دستیابی در هر دو نمونه اتوماتیک و دنده‌ای نیز 190 کیلومتر بر ساعت است.
مشخصات فنی 207 گیربکس اتوماتیک و گیربکس دنده ای یا دستی
| نام خودرو | پژو 207i |
| کشور سازنده | فرانسه / ایران (تولید و مونتاژ) |
| سال (طراحی) | ۲۰۰۷ |
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
| تنفس موتور | تنفس طبیعی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | 110 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | 5 دنده دستی / 4 سرعته اتوماتیک AL4 |
| شتاب 0 تا 100 | 9.6 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 198 کیلومتر در ساعت |
| وزن 1054 کیلوگرم | 1054 کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | 3900 طول - 1680 عرض - 1468 ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | 2441 میلیمتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.4 لیتر در هر صد کیلومتر |
| ترمز و پایداری | ترمز جلو دیسکی خنک شونده - ترمز عقب دیسکی توپر - ترمز ضد قفل ABS و EBD و EBA (چهاركاناله) |
| کیسه هوا کیسه هوای راننده و سرنشین جلو - مجموعا 2 کیسه هوا | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو - مجموعا 2 کیسه هوا |
| سیستم صوتی | بلندگوي درهاي جلو و عقب - تيوتر جلو (داخل قاب آيينه) - پخش CD با كنترل پشت فرمان |
| دیگر تجهیزات | چراغ مه شكن جلو و عقب - قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو - آینه‌های جانبی برقی - دارای حسگر دماسنج و قاب رنگی - قفل مركزی با سوییچ كنترل از راه دور رادیویی - سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر - كمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع - سیستم كنترل بخار بنزین - سیستم تهویه اتوماتیك HVAC- فرمان هیدرولیك - صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع - پشت سری جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه - شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب - صندلی عقب 2 تكه با قابلیت تاشوندگی - پشت سری صندلی عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع - رینگ اسپرت آلومینیومی - دماسنج روی داشبورد - چراغ همراهی تا درب منزل در محیط های تاریك - سیستم تنظیم سرعت برف پاک‌كن با سرعت خودرو - پک لوک (قطعات هم رنگ بدنه) - افكت طرح فلز داخلی - روكش صندلی طرح ناتیس - سیستم‌های هشدار دهنده شامل: اشكال در موتور - كم‌شدن روغن موتور - كم شدن بنزین - روشن ماندن چراغ‌ها - بازماندن درها - جاماندن سوئیچ |
هزینه تعمیر گیربکس ۲۰۷
هزینه تعمیر گیربکس 207 یکی از سوالات متداول صاحبان این خودرو است.
واقعیت این است که هزینه تعمیرات چنین خودرویی به عوامل زیادی بستگی دارد.
برای مثال اگر مشکل بسیار جدی باشد، باید گیربکس به طور کامل پیاده شده و فرآیند تعمیر – البته پس از تایید شما – آغاز شود.
تمام تلاش متخصصان ما تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی شما در سریع ترین زمان ممکن با کم ترین هزینه ممکن است.
تلاش میکنیم تا حد امکان اگر قطعه ای نیاز به تعویض ندارد، تعویض نکنیم و تنها با سرویس قطعه مشکل گیربکس را رفع کنیم.
به طور کلی باید برای تعیین قیمت و دستمزد تعمیرات، گیربکس خودروی شما باید توسط دستگاه تست شود و پس از تعیین مشکل اصلی، پس از تایید شما، فرآیند تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی شما آغاز میشود.
شما میتوانید برای تعیین وقت مراجعه حضوری با ما تماس حاصل فرمایید.
سلام .من یه 207 اتومات مدل 90 دارم …این گاهی تو دنده 4 نمیره و ماشین با دور بالا تحت فشار زیاد سرعت میگیره . وقتی هم ماشین ایستاده و دنده ها رو به صوررت دستی میدم بالا تا دنده سه بیشتر نمیاد بالا.
من مطمئن نیستم این ایرادی محصوب میشه یا نه طبیعی … ممنون میشم لطفا راهنمایی کنید ؟
البته من امتحان نکردم ببینم تو حرکت اگر به صورت دستی دنده بدم و به 4 برسونمش چه اتفاقی میافته.
در حالت D هم چون نشون نمیده ماشین تو چه دنده ایه درست متوجه نمیشم که این الان تو دنده 3 یا 4 . ولی این اتفاق روو یه بار متوجه شدم که انگار ماشین داره با دور بالا حرکت میکنه و تو دنده بعدی نمیافته.